— To więcej niż droga – to infrastruktura, która poprzez porty Szczecin-Świnoujście łączy północ z południem Europy. Jej uruchomienie znacząco wpływa na wzrost konkurencyjności naszych portów i otwiera nowe perspektywy rozwoju dla całego regionu — powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Oddany do ruchu odcinek drogi ekspresowej S3 łączy Szczecin ze Świnoujściem i Międzyzdrojami. Jest to ważny fragment w kontekście zapewnienia połączeń w obrębie zespołu portów Szczecin i Świnoujście, jak i również dojazdu do Świnoujścia, gdzie od 2023 roku funkcjonuje tunel zapewniający stały dostęp do wyspy Uznam. 

Cała droga ekspresowa S3 ma 470 km długości i przebiega wzdłuż zachodniej granicy Polski, łącząc ze sobą autostrady A6, A2 i A4 oraz drogę ekspresową S6. Trasa przebiega w pobliżu Świnoujścia, Szczecina, Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry i Legnicy. Jest to najważniejsza droga w ujęciu południkowym w zachodniej Polsce, zapewniająca dojazd z południa Polski do pasa nadmorskiego. Jest to również najważniejsza droga doprowadzająca ruch do zespołu portów morskich Szczecin-Świnoujście, a jej wybudowanie znacząco wpływa na wzrost konkurencyjności naszych portów.

Droga ekspresowa S3 to element Transeuropejskiego Korytarza Transportowego Bałtyk – Adriatyk oraz fragment europejskiej trasy E65, której łączna długości wynosi ok. 3950 km i łączy szwedzkie Malmö z greckim miastem Chania na Krecie. S3 ma kluczowe znaczenia dla połączeń transportowych pomiędzy północą i południem kontynentu. Początkiem drogi ekspresowej S3 w Polsce jest Świnoujście, gdzie znajduje się terminal promów morskich, który na połączeniach ze Szwecją rocznie obsługuje 400-500 tysięcy pojazdów ciężarowych i 250 tysięcy pojazdów osobowych.

gov.pl