- Ta inwestycja, która doprowadzi do budowy i nowych stacji, i do rewitalizacji już istniejących stacji kolejowych, będzie bardzo istotną częścią strategicznego planu, jakim jest budowa elektrowni jądrowej w Lubiatowie. Bez linii kolejowych nie byłoby mowy o tym, żeby ta inwestycja stała się faktem. To jest kolejny dowód na to, że robimy, nie gadamy – stwierdził premier Donald Tusk.

- Naszym celem jest stworzenie na Pomorzu sieci kolejowej, która umożliwi realizację jednego z najważniejszych zadań inwestycyjnych w historii nowoczesnej Polski oraz zapewni sprawne połączenia dla mieszkańców regionu. Podpisana umowa przybliża nas do osiągnięcia tych założeń i sprawia, że polski atom nabiera realnych kształtów - powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Ostatni raz regularne połączenia pasażerskie na odcinku linii kolejowej nr 229 Kartuzy – Sierakowice – Lębork były realizowane w 2000 r. Po ćwierćwieczu oczekiwań mieszkańcy powiatów kartuskiego i lęborskiego oraz turyści, korzystający z kaszubskich atrakcji, ponownie będą mogli wsiąść do pociągów na tej trasie, która będzie również pełnić funkcję korytarza dowozu pracowników i dostaw towarów podczas budowy i eksploatacji elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. 

- Uczestniczenie w historycznym procesie inwestycyjnym, jakim jest budowa pierwszej w kraju elektrowni jądrowej, jest szczególnie istotnym zadaniem dla PLK SA. Dla sprawnego przewozu towarów oraz przywrócenia ruchu pasażerskiego przygotujemy nie tylko linie kolejowe prowadzące bezpośrednio do elektrowni, ale również trasę alternatywną z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka – stwierdził Piotr Wyborski, prezes zarządu Polskich Linii Kolejowych SA.

Na około 60-kilometrowej trasie PKP PLK przebuduje 11 stacji i przystanków, powstaną też trzy nowe przystanki. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Przebudowanych zostanie 10 obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przepustów, natomiast 57 objętych zostanie remontem. Sprawne i bezpieczne prowadzenie pociągów będzie możliwe dzięki zabudowie nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Bezpieczniej będzie także na styku dróg i torów dzięki modernizacji 38 przejazdów kolejowo-drogowych. Pociągi pasażerskie i towarowe po zakończeniu prac pojadą z prędkością do 120 km/h. 

Realizacja robót na linii nr 229 odc. Kartuzy – Lębork stanowi jeden z trzech etapów projektu, którego celem jest zapewnienie dostępu kolejowego do planowanej na terenie gminy Choczewo (pow. wejherowski) elektrowni jądrowej. W drugim etapie zmodernizowany będzie odcinek linii nr 229 między Lęborkiem i Łebą, gdzie obecnie ruch pociągów pasażerskich odbywa się wyłącznie w okresie letnim. Powstaną nowe odcinki linii z Choczewa poprzez elektrownię jądrową do połączenia z linią nr 229 na obszarze stacji Steknica. Zmodernizowana zostanie również linia nr 230 na odcinku Wejherowo – Choczewo, co stanowić będzie trzeci etap inwestycji. Po ponad 30 latach zapewni to dostęp mieszkańców tej części Pomorza do kolei.

Zakończenie wszystkich prac planowane jest w 2029 r.

Źródło: gov.pl