Литовский министр транспорта и коммуникаций надеется, что страны Балтии еще в июле окончательно договорятся о том, как будет финансироваться проект железной дороги европейской колеи Rail Baltica. Хотя министры всех стран уже договорились, что налог на добавленную стоимость (НДС) за работы подряда будет оставаться в тех странах, где эти работы проводятся, окончательная схема финансирования не составлена.

Европейский комитет по мерам инфраструктурных сетей одобрил дальнейшее финансирование проекта Rail Baltica в странах Балтии. Согласно этому решению, железнодорожной линии Rail Baltica на территории Литвы будет выделено более 191 млн евро из фондов ЕС, это составляет 85% стоимости планируемых работ.

Литва, Латвия и Эстония в понедельник договорились, как будет распределяться налог на добавленную стоимость (НДС) за строительные работы проекта европейской железнодорожной колеи Rail Baltica. Министр транспорта Литвы Римантас Синкявичюс говорит, что НДС за выполненные в Литве работы останется в стране. Однако относительно правления совместного предприятия RB Rail пока не удаётся договориться, чему, по словам министра, больше всего мешает председатель правления.

"Порядок уплаты НДС, или финансовых ресурсов, уже согласован и подписан тремя министрами", - заявил на пресс-конференции в среду Р.Синкявичюс. Это, по его словам, предусматривало подписанное в понедельник соглашение о распределении НДС.

Министр отметил, что в соответствии с оговоренной схемой средства будет распределять совместное предприятие, а НДС за выполненные в Литве работы останется в стране.

Р.Синкявичюс отметил, что такой порядок Литву устраивает. Поскольку вклад Литвы в этот поддерживаемый Европейским союзом проект, по его подсчётам, состпавит примерно 15%, а бюджет через НДС получит назад 21%, то строительные работы стране практически ничего стоить не будут.

"21% НДС вернётся в бюджет, так что Литва железную дорогу получит как бы даром", - сказал он.

Р.Синкявичюс утверждает, что странам всё ещё никак не удаётся прийти к согласию насчёт того, чтобы в правлении СП RB Rail было по одному представителю от каждой страны - Литва хочет там иметь своего представителя, но этому, по его словам, противится председатель правления Байба Рубеса, которая якобы хочет провести международный конкурс и выбирать людей не по го сударствам, а только по квалификации.

Литва своим представителем в правление предлагает бывшего руководителя Epos-G и Комиссии по ценам, ныне - гл. советника данной Комиссии Виргилиюса Подериса.

Naujienų agentūros BNS informaciją
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.

Еврокомиссия (ЕК) выделит Литве 190 млн. евро на реализацию проекта европейской железнодорожной колеи Rail Baltica, однако она выдвинула и дополнительные условия, которые Литва должна реализовать для получения этих средств.

Премьеры Латвии и Эстонии призвали как можно скорее подписать межправительственное соглашение трех Балтийских стран о железной дороге европейской колеи Rail Baltica, а министр транспорта и коммуникаций Литвы говорит, что лучше подписать его позже, но более качественное. По словам Римантаса Синкявичюса, главные проблемы - распределение налога на добавленную стоимость (НДС) за выполненную работу между странами и назначение членов правления совместного предприятия (СП).

Учрежденное тремя Балтийскими странами совместное предприятие RBRail во вторник подало общую заявку в Еврокомиссию на дополнительное финансирование проекта железнодорожной колеи европейского типа Rail Baltica за счет средств Европейского механизма инфраструктурных сетей.

В Каунас в четверг прибудет первый поезд по трассе Rail Baltica из Польши, на котором приедет Катерина Траутман - координатор проекта Еврокомиссии Rail Baltica оценит инфраструктуру железных дорог Литвы и Польши.

Контролируемая государством литовская железнодорожная компания Lietuvos geležinkeliai (Литовские железные дороги) в ответе за то, что проект железной дороги европейской колеи Rail Baltica не получил часть финансовой помощи Евросоюза (ЕС), говорит президент Литвы Даля Грибаускайте. Министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс говорит, что еще есть возможности исправиться - железные дороги лучше подготовятся к следующему этапу распределения помощи.

На фоне грозящего контролируемой государством железнодорожной компании Lietuvos geležinkeliai миллионного штрафа за разобранные пути в Латвию руководитель страны подвергла критике низкий уровень сотрудничества компании с проводящей расследование Еврокомиссией (ЕК). Даля Грибаускайте заявила, что бездействие Lietuvos geležinkeliai может дорого стоить Литве. Министр транспорта уверяет, что в этом участке железной дороги заинтересован только нефтеконцерн Orlen Lietuva, а наиболее реальным выходом является модернизация сообщения с Латвией посредством прокладки железной дороги европейской колеи Rail Baltica.

Учреждаемая тремя Балтийскими странами компания RB Rail в июле должна получить ответ Еврокомиссии по вопросу финансирования прокладки железнодорожной колеи европейского типа Rail Baltica, сообщил вице-министр транспорта и коммуникаций Арияндас Шлюпас.