Соглашением предусмотрено выделение полосы частот воздушной подвижной спутниковой службе для приема космическими станциями сигналов автоматического зависимого наблюдения в режиме вещания, поступающих от передатчиков воздушных судов. Участники конференции распределили эту полосу частот в направлении Земля-космос, чтобы обеспечить возможность передач с воздушных судов на спутники. Это дает возможность принимать сигналы воздушных судов, находящихся в любой точке земного шара, в том числе в океанических, полярных и других отдаленных районах.
К работе над новым соглашением эксперты приступили в рамках усилий по обеспечению безопасности гражданских авиаперевозок после того, как в марте прошлого года пропал самолет малайзийских авиалиний, вылетевший из Куала-Лумпура в Пекин. На его борту находились 239 человек. Установить его местонахождение так и не удалось. Трудности, связанные с поиском этого воздушного судна, свидетельствуют о необходимости улучшения идентификации и отслеживания судов коммерческой авиации во время полета. Новое соглашение позволит покончить с зависимостью только от черного ящика и получить возможность располагать на земле полетными данными воздушного судна в режиме реального времени.
