Вскоре после пересечения периметра аэропорта самолет начал терять высоту и в итоге врезался в медицинское общежитие. На борту находились 230 пассажиров. Выжил только один человек.
Согласно предварительному отчету, опубликованному в субботу Индийским бюро по расследованию авиационных происшествий, перед крушением у самолета авиакомпании Air India были выключены переключатели подачи топлива, передает Euronews.
Сразу после взлета, когда Boeing 787 Dreamliner достиг максимальной зарегистрированной скорости в 180 узлов, «переключатели отключения подачи топлива двигателя 1 и двигателя 2 один за другим перешли из положения RUN («запуск») в положение CUTOFF («отключение») в течение секунды. Это привело к потере тяги двигателя через несколько мгновений после того, как он оторвался от взлетно-посадочной полосы, говорится в отчете.
Почти тут же оба выключателя были переведены обратно в рабочее положение. Один из пилотов передал сигнал MAYDAY MAYDAY MAYDAY (международный сигнал бедствия). Однако самолет, уже начав терять высоту, не смог достаточно быстро набрать мощность.
Полет продолжался около 30 секунд, после чего борт потерпел крушение.
В отчете также есть ссылка на данные с речевого самописца из кабины, согласно которым перед падением один из пилотов спрашивал другого, почему тот отключил подачу топлива. Второй пилот ответил, что не делал этого.
В отчете не указано, каким образом переключатель мог быть переведен в положение «CUTOFF».
Эта команда обычно используются пилотами для ручного запуска или остановки двигателей на земле или в случае отказа двигателя во время полета.
Авиационные эксперты заявили, что случайно сменить режим невозможно, так как переключатель расположен за рычагами тяги. Кроме того, есть специальный механизм разблокировки для предотвращения случайного отключения.
