Повреждения подводных судей в Балтийском море, которые состоялись в последние месяцы, скорее всего, были случайностью, а не результатом диверсий со стороны России . К такому выводу пришли разведывательные службы США и стран Европы, пишет газета The Washington Post (WP) со ссылкой на источник.
По словам высокопоставленных чиновников из трех государств, в инцидентах с разрывом морской политики , такой взгляд на происходящее постепенно становится все более популярным среди западных служб безопасности. До сих пор ни в США, ни европейские следователи не выявили признаков того, что коммерческий суд повредил кабели путем протаскивания якорей по морскому дну, это было сделано намеренно или по указанию из Москвы, заявили официальные лица.
Вместо этого, по словам представителей США и стран Европы, собранные на сегодняшний день доказательства, включая перехваченные сообщения и другие секретные разведданные, указывают на то, что инциденты были вызваны неопытностью экипажей, работающих на борту плохо обслуживаемых судов . Источники WP сослались на «четкие объяснения», которые были даны в каждом случае.
Несмотря на первоначальные подозрения о причастности России, один европейский чиновник заявил, что есть "контрдоказательства", опровергающие это. Американские и европейские чиновники отказались вдаваться в подробности и говорили на условиях анонимности, ссылаясь на деликатность ведущих расследований.
Повреждения в Балтийском море
Ранее Финляндия задержала судебное разбирательство по подозрению в причастности к обрыву кабеля Estlink 2 в Балтийском море, произошедшему 25 декабря 2024 года. Финская береговая охрана наложила арест на танкер Eagle S, который шел под флагом Островов Кука. В Хельсинки подозревают, что судно повредило якоремный кабель между Финляндией и Эстонией.
Финская разведка, как рассказал источник The Washington Post, в целом согласна с выводами западных коллег, что инцидент, по-видимому, был случайным, но не готов к вмешательству в Россию. Пресс-секретарь учреждения бюро по расследованию финансов сообщила, что расследование все еще открыто и делает выводы о причинах "слишком рано".
17 ноября 2024 года также был поврежден подводный кабель связи, пролегающий между Литвой и Швецией. На следующий день вышло из строя кабель, соединяющий Финляндию и Германию. По данным финской компании Cinia, обрыв произошел в исключительной экономической зоне Швеции, к востоку от южной оконечности острова Эланд, примерно в 700 км от Хельсинки. Позже в компании предположили, что кабель был оборван якорем или донным тралом.
По факту обрыва этих двух показаний при подозрении находится зарегистрированное в Китае судно И Пэн 3. Сейчас это судно поставлено на якорь в проливе Каттегат, находящийся между Данией и Швецией, и находится под наблюдением патрульных кораблей из Германии и других стран - НАТО .
