Премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон подчеркнул, что он «не выдвигает никаких обвинений», но хочет «добиться ясности в том, что произошло», передает Euronews.
225-метровый балкер в настоящее время находится в международных водах между Швецией и Данией. На сухогруз, шедший из России, обратили внимание после того, как стало известно о его присутствии в районе обрыва двух кабелей 17 и 18 ноября. Швеция, Финляндия и Германия ведут расследование обстоятельств инцидента. Предполагается, что речь идет о диверсии.
Аналитики в сфере обороны, отмечают, что судно внезапно застыло на месте, причем в данном случае поверх трех кабелей. Это ненормальное поведение для торгового судна.
Следователи подозревают, что экипаж китайского судна Yi Peng 3 умышленно тянул якорь на протяжении 160 км, чтобы повредить кабели, проложенные на дне Балтийского моря, сообщает The Wall Street Journal. Расследование направлено на выяснение того, была ли капитану китайского судна, вышедшего из российского порта Усть-Луга 15 ноября, дана команда совершить акт саботажа российскими спецслужбами. Коммерческое китайское судно, находившееся в международных водах, было окружено военными кораблями европейских стран.
Это не первый случай, когда Россию обвиняют или подозревают в попытках саботажа.
