Очереди на контрольно-пропускных пунктах с польской стороны растянулись на десятки километров, сообщает Euronews. Официальные лица в Киеве назвали ситуацию «катастрофической» и рассказали о подготовке эвакуации заблокированных водителей. По оценкам Федерации работодателей Украины, с начала протестов польских перевозчиков, украинская экономика потеряла не менее 400 миллионов евро.
Тем временем Еврокомиссия пригрозила Варшаве последствиями судебного характера, если общеевропейские правила страной не будут соблюдаться.
Чем возмущены дальнобойщики? Брюссель реализует программу многосторонней поддержки Украины (в связи с военным вторжением России). Евросоюз освободил украинских водителей грузового транспорта от необходимости иметь при себе разрешения, которые обычно требуются от перевозчиков из стран, не входящих в ЕС. Водительские удостоверения и сертификаты профессиональной компетенции, выданные одной стороной, автоматически признавались действительными другой.
Инициатива под названием «полосы солидарности» между Украиной и Евросоюзом начала действовать в июне прошлого года. Она призвана поддержать украинскую экономику, торговлю и экспорт. По данным Европейской комиссии, «полосы солидарности» позволили Украине в период с марта 2022 года по ноябрь 2023 года экспортировать более 60 миллионов тонн продовольственных товаров, таких как зерно и масличные культуры, а также 48 миллионов тонн несельскохозяйственных товаров.
Но это не устроило польских дальнобойщиков. Они утверждают, что украинским водителям предоставлена чрезмерная свобода действий, и они пользуются новыми правилами, чтобы охватить транспортные маршруты между странами-членами ЕС, которые не связаны с Украиной.
Украинские перевозчики предлагают более низкие цены на свои услуги и продукцию и не обязаны следовать стандартам ЕС. Польские же дальнобойщики, которые в течение многих лет занимали лидирующие позиции в европейском секторе автоперевозок, протестуют против, по их выражению, «нечестной конкуренции». Они требуют немедленного упразднения льгот для своих коллег из соседней страны.
Цифры, опубликованные Министерством инфраструктуры и развития Польши, объясняют недовольство участников протеста: в 2021 году, за год до начала войны с Россией, на польских дальнобойщиков приходилось 38% европейских автоперевозок, на украинских – 62%. В конце октября текущего года цифры составили 8% и 92% соответственно.
Также они настаивают на том, чтобы фуры, возвращающиеся из Украины порожняком, исключили из eCherha (электронной очереди на пересечение границы).
Еврокомиссар по транспорту Адина Вэлян назвала ситуацию «абсолютно неприемлемой» и призвала к скорейшему разрешению проблемы.
«Я поддерживаю право людей на протест, но весь ЕС – не говоря уже об Украине, стране, которая сейчас находится в состоянии войны, – нельзя брать в заложники, блокируя наши внешние границы», – заявила Вэлян.
Переговоры между сторонами продолжаются, но дорожной карты для долгосрочного решения пока нет. Польское правительство объявило об ужесточении проверок грузовиков на границе «по просьбе польских перевозчиков» и призвало к срочному пересмотру соглашения между ЕС и Украиной об автомобильных перевозках.
Еврокомиссия играет роль посредника в споре. Она предложила список «технических мер», для ослабления напряженности. Однако Брюссель дал понять, что спецразрешения для украинских водителей фур он отменять не станет, поскольку это часть международного соглашения, подписанного с Украиной и одобренного странами-членами ЕС.
Тем временем протестующие грозят продлить блокаду как минимум до начала января, если их требования не будут удовлетворены.
Как стало известно, в понедельник вечером движение для грузовиков на границе Словакии с Украиной, которое было перекрыто с 1 декабря из-за протестов словацких перевозчиков, разблокировано, информирует Государственная пограничная служба Украины.
«По информации, поступившей украинским пограничникам от представителей пограничной полиции Словацкой Республики, в 22 часа на территории Словакии завершились действия участников акции, которые блокировали движение грузовиков через пункт пропуска "Вышне-Немецке", смежный украинскому пункту пропуска "Ужгород», – говорится в сообщении.
Оформление грузовых транспортных средств осуществляется в установленном порядке.
