Сообщается, что переоборудованный самолет имеет проектную максимальную полезную нагрузку 10 тонн и дальность полета около 2800 километров и предназначен прежде всего для перевозки грузов, почты и экспресс-отправлений на внутренних и коротких международных маршрутах.

К концу прошлого года китайскими и иностранными авиаперевозчиками эксплуатировалось около 100 самолетов ARJ21. Программа переоборудования пассажирского самолета ARJ21 в грузовой COMAC начала еще в мае 2020 года, а в январе этого года получила от Управления гражданской авиации Китая одобрение его летной годности.

Специалисты прогнозируют коммерческий успех грузового ARJ21, который может создать серьезную конкуренцию традиционным производителям авиалайнеров такого класса на малотоннажных и специализированных грузовых перевозках, в том числе, в высокогорных регионах.