Выступивший с приветственным словом министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу пояснил, что «канал необходим, чтобы разгрузить Босфор, который уже не справляется с пропуском всё увеличивающегося потока судов. А это создаёт угрозу, как безопасности, так и экологии крупнейшего турецкого города, сообщает ведущее агентство Anadolu.
«Наши расчёты показывают, что судоходство по каналу «Стамбул» будет в 13 раз безопасней, чем по Босфору», – сказал министр.
По словам Эрдогана, также выступившего на мероприятии, «в 30-х годах прошлого века через Босфор за год проходило в среднем 3 тысячи судов. Сегодня этот показатель в пятнадцать раз выше».
Турецкий лидер оповестил собравшихся, что, согласно прогнозам экспертов, к 2050 году трафик через Босфор достигнет 78 тыс. кораблей в год. При этом безопасная пропускная способность пролива составляет 25 тыс. судов.
Протяжённость канала «Стамбул» составит 45 км, минимальная ширина дна – 275 м. Расчётная глубина – чуть более 21 метра. Строительство канала, по словам президента Турции, займёт шесть лет и потребует вложений 15 миллиардов долларов.
Вдоль берегов новой водной нитки выстроят города и посёлки с общим населением около 500 тысяч жителей. Это позволит несколько разгрузить мегаполис.
Вокруг проекта канала «Стамбул» в течение последних месяцев велись жёсткие дискуссии. Критики утверждают, что на него могут не распространяться положения конвенции Монтрё о статусе турецких проливов Босфор и Дарданеллы, поэтому транзит судов будет полностью подконтролен турецкой стороне.
14 апреля президент Турции отметил, что конвенция Монтрё о статусе проливов Босфор и Дарданеллы канала «Стамбул» не касается. Этот документ регулирует только проход кораблей через два названных выше природных пролива.
«Столь грандиозный проект просто невозможно реализовать. Даже для этой власти, которая просто помешана на строительных проектах. Строительство займет, наверное, лет двадцать, а в его процессе будет полностью уничтожен бассейн водосбора Мраморного моря», – уверен Ёрюк Ишик, эксперт по Турции вашингтонского Института Ближнего Востока.
Экрем Имамоглу, мэр Стамбула и соперник Эрдогана на президентских выборах, назвал строительство канала «сумасшедшим проектом Эрдогана» и заявил, что «город ожидает экологическая катастрофа».
Мегат Гюней, председатель стамбульской палаты инженеров-экологов, предупредил, что «Стамбул» фактически отрежет 16-миллионый город от основных источников пресной воды, находящихся на европейской части Босфора.
«Мы потеряем основное хранилище питьевой воды на европейской стороне, а расположенное там же озеро Теркос будет интегрировано в канал, привёл он выдержку из доклада инженеров-исследователей в беседе с корреспондентом Deutsche Welle. – Пресную воду для города придётся брать из водохранилища в 200 километрах восточнее Стамбула. А для этого потребуется реализовать ещё один мега-проект – строительство гигантской плотины. Вложенные в стройку деньги отбивать придётся населению мегаполиса, оплачивая воду по более дорогим тарифам».
