По оценкам Allianz, каждая неделя приостановки движения судов через канал может привести к сокращению годового роста мировой торговли на 0,2-0,4 процентных пункта.

Контейнеровоз Ever Given, который принадлежит японской компании Shohei Kisen, изменив курс из-за сильного ветра и песчаной бури и упершись носом и кормой в противоположные берега русла, во вторник перегородил одномагистральную южную часть Суэцкого канала. В пятницу сотрудники канала продолжили работать над тем, чтобы освободить его и вновь поставить судно водоизмещением 220 тыс. т и длиной 400 м на фарватер. К операции по разблокировке привлечены специалисты компании SMIT, которая специализируется на морских спасательных работах, также задействована и японская компания Nippon Salvage. Свою помощь уже предложили США и Турция.

Спустя сутки после инцидента, когда стало ясно, что оперативно снять с мели судно не удастся, цены на нефть на мировом рынке выросли на 6%. В настоящее время на проход через канал в очереди стоят более 10 танкеров с 15 млн баррелей нефти. По оптимистичным прогнозам, открыть путь через канал удастся в субботу к вечеру, скептики говорят, что блокировка канала может продлиться еще несколько дней.-0-