Пассажирский «Боинг 737» авиакомпании «Татарстан», вылетевший рейсом из московского аэропорта Домодедово в воскресенье, 17 ноября, потерпел катастрофу при посадке в месте назначения - Казани. По предварительным данным, погибли все находившиеся на борту 44 пассажира и 6 членов экипажа, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на МЧС. Ранее сообщалось о 52 погибших. Среди жертв катастрофы - сын президента Татарстана Ирек Минниханов.
Самолет потерпел крушение при попытке захода на второй круг, заявил официальный представитель Росавиации Сергей Извольский. «Однозначно известно, что, когда самолет пытался выполнить уход на второй круг, по неустановленной причине задел поверхность летного поля где-то в районе контрольно-диспетчерского пункта», - цитирует чиновника «Интерфакс». По его словам, после этого произошло разрушение воздушного судна, и оно загорелось. Извольский сообщил также, что, по имеющимся данным, самолет уходил на второй круг лишь один раз.
Аэропорт Казани закрыт. Открыть его предполагается в полдень понедельника, 18 ноября.
По факту катастрофы в аэропорту Казани возбуждено уголовное дело о нарушении правил полетов, сообщил «Интерфаксу» официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин. По его словам, следствие рассматривает различные версии катастрофы, в том числе ошибку пилотирования, техническую неисправность и неблагоприятные погодные условия.
Этот «Боинг» год назад, 26 ноября, произвел аварийную посадку в аэропорту Казани, сообщил «Интерфаксу» неназванный источник в правоохранительных органах. Тогда, по его словам, причиной послужило срабатывание аварийных датчиков через 20 минут после взлета, никто из 78 находившихся на борту человек не пострадал.
Разбившийся в Казани самолет в общей сложности использовался 23 года, сообщили «Интерфаксу» в авиакомпании «Татарстан». Там пояснили, что самолет находился у компании в лизинге. При этом представитель авиакомпании затруднился назвать лизингодателя. Неназванный источник в отрасли сообщил агентству, что авиакомпания «Татарстан» приобрела самолет в 2008 году у ирландской компании. По его данным, «Татарстан» является седьмым владельцем данного самолета.
