Соответствующее решение принято вчера на заседании Комиссии в Страсбурге.
Комиссия поясняет его необходимостью решить проблему перезагруженности европейского авиационного пространства, которая может возникнуть уже в ближайшее время в связи с прогнозами об увеличении авиаперелетов в ЕС на 50% в ближйшие 10-20 лет.
В вопросах безопасности авиаполетов, Комиссия, в частности предлагает обеспечить полное структурное и бюджетное разделение национальных наблюдательных органов и организаций контроля за авиатрафиком, а также увеличить бюджетную поддержку Национальным наблюдательным органам, поскольку сейчас они достаточно часто недофинансируются, и зависят от дотаций организаций, за которыми наблюдают.
Кроме того, предложения предполагают усиление роли Европейской комиссии в определении приоритетов в управлении авиационным трафиком в Европе, а также – создание новых бизнес-возможностей для компаний, предоставляющих поддерживающие услуги организациям по контролю за авиационным трафиком, в том числе, путем введения тендерных закупок.
Еврокомиссия также предложила сделать более гибкой функциональные аэрокосмические блоки (9 функциональных блоков должны были полностью заменить нынешнюю систему из 27 национальных блоков авиатраффика до конца 2012 года, однако по состоянию на сегодня ни один из 9 функциональных авиакосмических блоков не является полностью действующим – ЕС-плюс), и усилить роль Евроконтроля – организации, отвечающей за безопасность полетов в Европе.
Проект предложений Еврокомиссии будет передан Совету ЕС и Европарламенту для одобрения.
Ежегодно в Европе совершают перелеты 800 млн. пассажиров через 440 аэропортов. При этом, количество авиарейсов ежегодно составляет 9 млн. 80% из этих рейсов
ЕС-плюс
