Американская корпорация Amazon намерена в 2022 году запустить в США доставку небольших посылок при помощи беспилотников. Об этом говорится в заявлении компании, размещенном на ее сайте .

Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) получили просьбы трех белорусских компаний о перевозке удобрений одного из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений "Беларуськалий" , и президент Литовской национальной ассоциации экспедиторов и логистов Lineka говорит, что, если опираться на Конвенцию о международных перевозках по железной дороге, то нужна очень серьезная причина, чтобы не предоставить разрешение желающим возить грузы через Литву.

В связи с обеспокоенностью Клайпедского порта тем, что из-за забастовок на заводах Беларуси могут пострадать некоторые портовые предприятия, премьер Саулюс Сквернялис говорит, что Клайпеда - это экономически наиболее выгодный и эффективный путь для белорусских грузов.

Республике Беларусь не выгодно направлять собственные грузы в латвийский порт Лиепая, а не в литовскую Клайпеду, заявил министр коммуникаций и транспорта Рокас Масюлис. Он отмечает, что Клайпедский порт много инвестирует и создает хорошие условия для перевалки грузов клиентов.

В этом и в следующем году литовские автоперевозчики получат больше дополнительных двухсторонних разрешений на перевозки в России, и больше разрешений на провоз грузов третьих стран, сообщает bns.lt

Контролируемые государством Литовские железные дороги (Lietuvos geležinkeliai) своими локомотивами будут транспортировать в Польшу грузы принадлежащего польскому нефтяному концерну Orlen Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода Orlen Lietuva. До сих пор Lietuvos geležinkeliai производимое компанией топливо перевозили только по Литве.

В этом году литовские производители зерна намерены экспортировать около 4 млн. тонн своей продукции, поэтому они отмечают, что процесс транспортировки в Клайпедский порт должен быть слаженный. Однако конкуренция за эти грузы в этом году будет более острой, сообщает BNS.

В первом квартале года в Литве, по сравнению с таким же периодом 2016-го, из всех предоставляемых в стране предприятиями и учреждениями услуг больше всего дорожали услуги по обработке грузов.

В понедельник в Литву прибыл первый в этом году транзитный состав из Китая, и Литовские железные дороги (Lietuvos geležinkeliai) надеются привлечь ещё больше грузов из Азии. Планируется, что в этом году из Китая в общем придёт 15-20 составов.

"Мы стремимся к тому, чтобы как можно больше доставляемых из Китая в Европу грузов перевозилось через Литву. Мы занимаем отличное географическое положение и можем своим партнёрам предоставить уникальную возможность воспользоваться железнодорожным коридором Европы", - отмечает в пресс-релизе Lietuvos geležinkeliai зам. гедиректора Гяримантас Баканас.

Прибывший в понедельник на железнодорожную станцию Кена поезд после 9-дневного путешествия доставил 82 контейнера международной логистической компании Hupac Intermodal SA, в которых находятся химические материалы для заводов Германии и Франции.

Только за 2016 год из Китая в Европу прибыло 1,7 тыс. поездов, но в 2017-м их число должно возрасти до 2,5 тыс., а в 2025-м - до 5 тыс.

Как сообщает Lietuvos geležinkeliai, активизируется сотрудничество и с китайскими логистическими компаниями. При посредничестве представительства компании Lietuvos gelezinkeliai в Китае началось сотрудничество и с такими транспортными компаниями этой страны, как Sinotrans, CMG, CAMC, Gentrans, Kerry Logistics, CSALC, Lianyunagng Port Group, Zhengzhou International hub, CRCT, CRIMT и др.

Naujienų agentūros BNS informaciją
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.

Как сообщает Reuters, РЖД почти полностью прекратила грузоперевозки в порты Латвии - возможно, из-за отказа Риги поддержать "Северный поток-2".