Европейский парламент подтвердил свою позицию, высказанную в 2019 году, согласно которой переход на зимнее время должен был завершиться в 2021 году. Каждая страна вправе самостоятельно решать, по какому времени жить — летнему или зимнему. Однако среди стран Европейского союза до сих пор нет единого мнения по этому вопросу.
По словам министра транспорта Юраса Таминскаса, отказ от сезонного перевода времени в настоящее время не входит в число приоритетов Европейского союза. Большинство государств-членов также не включают этот вопрос в повестку дня своих председательств, учитывая текущую геополитическую ситуацию и продолжающуюся войну на Украине.
«Меньшее, что нам нужно, это разногласия в Европейском союзе по поводу того, как повернуть стрелку часов – вперед или назад. Я рад, что мы вместе с соседями, тремя странами Балтии, поддерживаем летнее время. Однако, когда нет общего согласия между всеми странами, какое время выбрать, возникает вопрос – стоит ли вообще возвращаться к этому вопросу», – говорит министр.
Даже после утверждения позиции Европарламента по вопросу изменения времени, разногласия среди государств-членов ЕС сохраняются. Как отмечает Ю. Таминскас, южные государства ЕС придерживаются одной позиции, а северные — другой, относительно выбора часового пояса.
Литва, Латвия и Эстония еще в 2018 году договорились об отмене летнего времени. Опросы общественного мнения в Литве показали, что большинство жителей отдают предпочтение летнему времени.
В апреле 2025 года Польша, председательствовавшая в Совете ЕС, попыталась вновь поднять этот вопрос и проверить отношение государств-членов к переходу на летнее время. Для этой цели был подготовлен документ, в котором предлагается ввести постоянное летнее время во всем Европейском союзе с условием пересмотра через два года, чтобы можно было тщательно оценить его влияние.
Внося предложение, соседи надеялись, что предлагаемый пункт о пересмотре предоставит странам гибкость, обеспечит возможность решать непредвиденные проблемы и гарантирует, что окончательное решение будет отвечать интересам всех государств-членов. Предложение обсуждалось в рабочей группе Совета, но никакой ясности не произошло. На сегодняшний день общее решение среди стран не достигнуто. Министерство транспорта Литвы участвует в обсуждении этого вопроса в Совете Европейского союза.
