Об этом говорится в обнародованной сводке внутреннего аудита.

Министр транспорта Ярослав Наркевич обещает, что полный отчет об аудите конкурса на электрификацию участка железной дороги Кайшядорис-Клайпеда и Вильнюсского железнодорожного узла будет обнародован после получения мнения Lietuvos gelezinkeliai о конфиденциальности.

"В пятницу мы информировали Lietuvos gelezinkeliai, что в связи с большим интересом в обществе к этому внутреннему аудиту мы намерены обнародовать отчет об аудите. Мы попросили компанию указать, содержится ли в отчете об аудите конфиденциальная информация, а также указать аргументы и мотивы", - сказал для пресс-релиза министр Я. Наркевич.

Обнародовать отчет недавно призвал и премьер Саулюс Сквернялис.

Представитель Lietuvos gelezinkeliai Мантас Дубаускас сказал BNS, что компания никогда не возражала против обнародования результатов аудита, а гриф конфиденциальности на отчет министерство поставило по собственной инициативе.

Претензии - к репутации подрядчика

В материале аудита конкурса на электрификацию содержатся сомнения в репутации победившего на конкурсе подрядчика - испанской компании Elecnor.

"Мы усматриваем риск в плане своевременного и надлежащего выполнения договора купли, если услуги по проектированию и работы подряда будут приобретены у испанского хозяйствующего субъекта с сомнительной репутацией, в отношении которого в Испании ведется досудебное расследование", - говорится в материале аудита.

Испанская национальная Комиссия по вопросам рынка и конкуренции ранее оштрафовала Elecnor за картельную сделку при покупке материалов на сумму в 20,35 млн евро.

Финансовые санкции за участие в картеле были применены и в отношении другой известной компании – Siemens (16,8 млн евро), партнера Elecnor - компании Inabensa (11,56 млн евро), французской Alstom (8,83 млн. евро). Это решение комиссии еще не вступило в силу, оно обжаловано в суде.

СМИ сообщали, что штраф за упомянутый картель получала и занявшая второе место на конкурсе электрификации компания Cobra – она получила самый крупный штраф в 27,2 млн. евро.

По мнению министерства, должен быть усилен контроль над осуществлением договора на этапе проектировки, чтобы вовремя завершить технический проект, тогда, в случае банкротства поставщика можно будет закупить работы подряда по уже подготовленному проекту.

Критика по поводу цены

К Lietuvos gelezinkeliai также выдвигается и вопрос цены электрификации.

Министерство утверждает, что предложение компании Cobra, занявшей второе место, было почти на 40 млн евро дешевле. По данным министерства, хотя Lietuvos gelezinkeliai оценивала преимущества предложения Elecnor в течение всего периода существования инфраструктуры, однако в документах закупки этот критерий не был назван.

В документе министерства говорится, что конкурсом интересовались 57 поставщиков, заявки подали лишь семь, из которых первичные предложения представили четыре, а обновленные - лишь два.

"В ходе переговоров в условия договора было внесено около 60 изменений (упрощений), что должно было снизить цену предложения, а не повысить ее на 40 мн евро (в случае с Elecnor)", – говорится в выдержке документа.

Кроме того, министерство предупредило, что проект отстает от сроков реализации, в связи с чем возникает риск неиспользования средств Евросоюза.