"Нет даже мыслей о приватизации. Если есть такое желание, то можно специфически в законах это прописать. Никакого плана, никаких посторонних мыслей нет о маленькой или частичной приватизации. Пока это не обсуждается", - сказал Р. Масюлис журналистам после правительственного заседания.
Кабмин в понедельник разделение на три отдельные предприятия государственной железнодорожной компании Литвы Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги). Три компании будут заниматься пассажирскими перевозками, грузовыми перевозками и управлением инфраструктурой. Все они будут находиться в управлении Lietuvos gelezinkeliai.
Р. Масюлис сказал, что реорганизация ж/д компании должна завершиться до конца года, а требующиеся для этого изменения в законах будут представлены весной.
"В апреле планируем подготовить проекты законов", - сказал министр.
Он надеется, что реорганизация компании получит поддержку в сейме. По его словам, перевозка пассажиров, скорее всего, не будет прибыльной деятельностью, ее придется субсидировать за счет госбюджета.
Четвертый пакет Евросоюза (ЕС) по ж/д транспорту предусматривает, что государств- члены ЕС могут выбрать модель управления сектором ж/д транспорта. Положения директивы о непредвзятости, независимости и финансовой прозрачности управляющего ж/д инфраструктурой должны быть перенесены в литовское право до конца декабря.
В целях повышения конкурентоспособности разделить виды деятельности Lietuvos gelezinkeliai призывали сотрудники и аналитики Еврокомиссии (ЕК).
