"Видимо, все жители Вильнюса могут оценить эту работу, и очень к месту здесь использовать терминологию: конкретные, реальные дела. Я за эти два года видел только одно реальное конкретное достижение. Не знаю, хорошо это или плохо, но я имею в виду спиленную тую из нелегального живого ограждения. Это сделал Вильнюсский мэр. Больше кардинальных каких-то изменений я не вижу. Все движется в основном по инерции", - сказал С. Сквернялис.
В начале марта в столичном микрорайоне Жверинас Р. Шимашюс провел показательную акцию по снесению нелегальных ограждений у реки Нерис и лично спилил несколько туй живой изгороди.
Премьер также раскритиковал мэра за то, что до сих пор не сдвинулись с места проект национального стадиона, конкурс по организации общественного транпорта и др.
"Я думаю, что надежды жителей Вильнюса, не оправдались, конкретного прорыва я не вижу", - заметил премьер-министр.
В марте самоуправление приняла предложения трех участников, выразивших желание участвовать в конкурсе строительства Национального стадиона. И хотя конкурс по концессии был объявлен 7 сентября прошлого года, сроки подачи заявок отодвигались три раза, окончательно - до 1 марта.
Строить Национальный стадион выразили желание компании „KAYI Construction“ (Турция), „Axis Industries“, „Kauno arenos“, „Venetus Capital“ и „Cloud architektų“, созданная компаниями „KDS grupė“ и „Budimex“(Польша) специально для строительства стадиона.
В начале марта также выяснилось, что в Вильнюсе десятую часть пассажиров будут перевозить на латвийских междугородних автобусах компания „Rigas mikroautobusų satiksme“(Латвия) и компания, обслуживающая междугородние рейсы „Transrevis“(Литва). Консорциум этих компаний выиграл конкурс, однако недовольство таким решением выразил профсоюз компании „Vilniaus viešasis transportas“, так как конкурс не обеспечил права работников компании.
