На прошлой неделе сотрудники Таможенной криминальной службы в Юрбаркском, Мариямпольском и Кедайняйском районах задержали три российских грузовика, из которых незаконно сливалось топливо. Там же было изъято около 7 тонн дизельного топлива.
Во время патрулирования в Юрбаркасе в прошлый понедельник, подозрения вызвал тягач с полуприцепом, зарегистрированный в России. Приблизившись к автомобилю, было замечено, что в топливный бак автомобиля вставлен шланг, а дизельное топливо перекачивается в емкости внутри соседнего здания. В указанном помещении были задержаны двое человек — гражданин России, управлявший тягачом с прицепом, и гражданин Литвы, житель Юрбаркаса. В емкостях было обнаружено 4 тыс. литров дизельного топлива.
Еще один российский грузовик, из которого таким же образом незаконно слили топливо, был задержан 12 февраля в деревне Видгиряй Мариямпольского района. Были задержаны автомобиль и около 2600 литров дизельного топлива.
Третий грузовой автомобиль, водитель которого, гражданин России, также тайно сливал топливо. Он был задержан в Кедайняйском районе, в деревне Кяляришкяй, — там было изъято 500 литров дизельного топлива.
На всех нарушителей составлены протоколы об административных правонарушениях. Нарушителям грозит штраф до 6 тыс. евро, а также конфискация дизельного топлива и транспортного средства.
Задержания в Юрбаркасе и других районах подтверждают тенденции начала этого года, когда участились случаи незаконного подпольного слива топлива из грузовых автомобилей, проезжающих Калининградским транзитом из Беларуси и России, отмечает Таможенная служба. Транспортные средства, въезжающие на дорожные пункты пропуска Кибартай, Мядининкай и Шальчининкай с разрешенным топливом в баках, останавливаются в секретных, согласованных «точках», где большая часть этого топлива сливается.
По словам таможенников, эти грузовики, управляемые водителями из третьих стран, часто выбирают нелогичные маршруты, останавливаются и перемещаются по стране с непонятными целями. Из-за этого их транзитный путь занимает в несколько раз больше времени, чем следовало бы, при оптимальном и логичном планировании маршрута.
«Например, как только они въезжают на территорию Литвы, они останавливаются и ждут несколько часов. Затем они перемещаются и «кочуют» по стране, сворачивая и заезжая в непонятные места, — говорит один из таможенников. – Мы подозреваем, что таким образом машины посещают нелегальные пункты заправки, размер которых варьируется от небольшого гаража до большого ангара».
Типичный грузовик за одну такую «поездку» может слить от 800 до 1000 литров дизельного топлива, которое затем продается на черном рынке. По оценкам таможенников, ущерб, наносимый государству незаконным сливом топлива и уклонением от уплаты налогов на импорт, может достигать 20 миллионов евро в год.
В понедельник Таможенная служба Литвы организовала встречу с представителями Литовской полиции, Государственной налоговой инспекции и Службой охраны госграницы, в ходе которой обсуждались масштабы ужесточения контроля. Теперь на пограничных пунктах будет производиться измерение уровня топлива в топливных баках въезжающих и выезжающих грузовиков. Также будет усилено патрулирование в районах, где возможен незаконный слив топлива.
При необходимости меры контроля могут быть расширены. Одним из предлагаемых решений является регулирование объемов импортируемого топлива, как это делают соседние страны — Латвия и Польша.
