Проверяется анализ данных, полученных в результате расшифровки полетных данных и записи разговора в кабине пилотов. Расшифровка данных бортовых самописцев проводилась в Германии, в лаборатории бортовых самописцев и авионики, сообщают Минюст и Генеральная прокуратура.
Самописец полетных данных фиксирует множество технических параметров, а речевой самописец записывает разговоры членов экипажа и фоновые звуки в кабине.
В настоящее время группа по расследованию вопросов безопасности приступила к анализу полученных данных. С использованием модели положения самолета и характеристик полета будут выполнены дополнительные расчеты, необходимые для максимально точного воспроизведения сценария всего полета и его завершения. Следователи по безопасности также продолжают работу над данными речевого самописца в кабине пилотов.
В досудебном расследовании уже проведен осмотр места происшествия, продолжаются осмотры изъятых предметов, анализируются данные полета, устанавливаются фактические обстоятельства происшествия и ущерба, причиненного здоровью людей, имуществу и окружающей среде. На данный момент в рамках досудебного расследования уже допрошены около 30 человек. Граждане Испании и Германии, находившиеся на борту самолета, в настоящее время продолжают лечение в своих странах.
В настоящее время никто не находится под подозрением. Досудебное следствие пока не исключает ни одной из версий, однако оснований для переквалификации расследования на другие статьи Уголовного кодекса на данном этапе нет. Досудебное расследование ведется по части 2 статьи 278 Уголовного кодекса «Ненадлежащее техническое обслуживание или ремонт транспортных средств и их оборудования» и статье 279 «Нарушение правил международных полетов».
25 ноября в Вильнюсе недалеко от аэропорта рядом с жилым домом упал и разбился транспортный самолет немецкой компании DHL. На борту самолета находились четыре человека, погиб 48-летний пилот, гражданин Испании. Пострадал гражданин Испании, а также граждане Германии и Литвы.
По предварительным данным, самолет мог упасть из-за технических неполадок, возможной ошибки пилота или неправильной работы оборудования в аэропорту. Первоначально упоминалась возможность теракта или диверсии, однако, как подчеркивают в прокуратуре, данных, подтверждающих такой сценарий, нет.
