Глава Литовского союза моряков говорит, что моряки не получают зарплату, запасы продовольствия у них на исходе. Пятрас Бякежа подтвердил BNS, что все пять судов LJL задержаны в Сенегале, Португалии, Италии, Польше и США.
"Задержания судов начались, кажется, в мае, морякам за несколько месяцев не выплачены ни зарплаты, но и суточные. Судам может не хватить топлива, тогда перестанут работать генераторы, и суда превратятся в металлолом. Запасы продовольствия тоже подходят к концу, мы позаботимся о том, чтобы люди были обеспечены хотя самыми необходимыми продуктами питания", - сказал П. Бякежа BNS.
Судно Raguva было задержано за долги в сенегальском порту Дакаре, судно Voruta находится на ремонте в Португалии, поэтому нужно будет рассчитаться за этот ремонт и запчасти. Три других судна LJL находятся в Италии, Польше и США, возле Филадельфии.
"Моряки LJL поднимают вопрос о репатриации в Литву, это предусмотрено нормативными актами. О сложной ситуации поставлены в известность и международные организации, и литовские ведомства", - сказал BNS П. Бякежа.
Министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс сообщил BNS, что банк SEB предоставил компании LJL краткосрочный кредит на сумму 650 тыс. долларов. Средства предназначены для покупки продовольствия, воды для моряков, частично - для выплаты им зарплат.
"Сейчас мы наблюдаем, как поступают деньги, предназначенные для (покупки) самого необходимого", - сказал BNS министр.
Председатель правления LJL и вице-министр транспорта и коммуникаций Саулюс Гирдаускас говорит, что в наиболее затруднительной ситуации находится судно LJL в сенегальском Дакаре - оно в понедельник должно быть заправлено топливом. С. Гирдаускас сказал радио LRT, что проще всего решается проблема задержанного судна LJL в Гданьске - достаточно погасить его задолженность за услуги по агентированию.
По его словам, подавляющее большинство моряков на задержанных судах - граждане Литвы.
Р. Синкявичюс публично заявлял, что LJL должна обанкротиться, однако пока нужно освободить застрявшие в морских портах суда. Ранее он говорил, что задолженность предприятия составляет порядка 20 млн. евро, из них почти 15 млн. евро - задолженность крупнейшему кредитору - банку SEB.
BNS
