Об этом информировал BNS представитель министра транспорта и коммуникаций Ричардас Слапшис.
Подписание декларации состоялось во время проходящих в Риге годовых мероприятий Евросоюза (ЕС) в области транспорта TEN-T dienos 2015, сообщило Министерство транспорта и коммуникаций.
Некоторое время назад Р. Слапшис сказал BNS, что декларация подписывается для того, чтобы продемонстрировать Еврокомиссии (ЕК) намерения уже в 2018 году приступить к строительству и так обеспечить проекту европейское финансирование.
Заявка относительно финансирования этого проекта подана ЕК в феврале, а решение, по информации из неофициальных источников, ожидается 10 июля. Через совместное предприятие Литва, Латвия и Эстония просят предоставить помощь в размере примерно 620 млн. евро в рамках программы CEF (Connecting Europe Facility).
"Литва поддерживает стремление европейских транспортных координаторов искать альтернативные средства и ресурсы для финансирования развития трансевропейской сети транспорта и ее смычек, включая использование инвестиций частного капитала. Частный капитал не может быть основным источником финансирования, однако мог бы стать важной его частью", - сказал для пресс-релиза литовский министр транспорта Римантас Синкявичюс.
Ожидается, что ЕК профинансирует 85% затрат на проект, общая стоимость которого составляет 3,7-5,2 млрд. евро. Планируется, что завершить проект Rail Baltica в финансовой перспективе 2014-2020 года не удастся и работы будут закончены только на следующем этапе.
Литва уже начала работы по прокладке железной дороги европейской колеи Rail Baltica от границы с Польшей до Каунаса. Созданное прошлой осенью совместное предприятие трех стран Балтии будет координировать реализацию проекта от Каунаса через Вильнюс, Ригу до Таллина.
