"Обмен логистическими территориям на казахско-китайской границе в Коргосе, и соответствующая территория здесь для создания логистического терминала, очень важны для складирования и обслуживания контейнеров. Я считаю, что это первое реальное действие с целью реализации нашей транзитной политики", - заявил Синкявичюс в пятницу журналистам в Клайпеде.
По его словам, СП должно увеличить объемы перевозок контейнерного поезда Saule, чтобы перевозки стали более эффективными.
Президент одного из партнеров проекта - казахской железнодорожной компании Kazachstan Temyr Zoly Аскар Мамин сказал, что компания заинтересована в расширении в Балтийском регионе и именно в Клайпеде, поскольку это один из важнейших портов региона.
"Нам очень важно иметь надежных, стабильных партнеров в Балтийском регионе, в качестве таких партнеров мы выбрали литовский бизнес - вместе с нашими литовскими коллегами мы планируем развивать транзитный потенциал. (...) Клайпеда является одним зи важных портов в Балтийском регионе, мы вкладываем инвестиции сюда здесь, поэтому мы рассматриваем Клайпеду как экспортного, импортного, а также транзитного направления", - сказал Мамин журналистам в Клайпеде.
По его словам, компания перевозит около 20 млн. тонн железнодорожных грузов в год, кроме того, в последние годы она в 17 раз увеличила объемы контейнерных перевозок, планирует вновь их увеличить.
Kazachstan Temir Zoly и созданная группой VPA компания Paulius & Associates Real Estate основали СП Saule Logistics Solutions, которая открыла в пятницу в Клайпеде интермодальный терминал Klaipeda West Gate.
Годовые мощности интермодального терминала в Клайпеде составляют 100 тыс. двадцатифутовых эквивалентов, однако в будущем намечается построить еще один терминал, мощностью 1 млн. ДФЭ, сообщает портал деловых новостей vz.lt.
Компания также будет заниматься организацией деятельности проекта контейнерного поезда Saule и развитием терминала Khorgos – East Gate в Казахстане.
