Построив почти километровый железнодорожный путь, и признав его подходящим для использования, в Клайпедском порту не осталось преград для использования всех погрузочных возможностей на набережной. В южной части порта расположенная территория арендована компании KLASKO, набережная приспособлена для погрузки перевалочных и сыпучих грузов.
"До сих пор на 144-ой набережной проводилась только эпизодичная погрузка, поиски грузов осложняла неизвестность, когда будет желдорога. Сейчас, когда железнодорожный отрезок проложен, KLASCO сможет проводить разные производственные операции и развивать другие идеи перемен в паромном терминале. Есть подписанный договор о погрузке фосфоритов из корабля в вагоны", - сказал Аудрюс Паужа, генеральный директор KLASCO.
За последние 2,5 года Портовая дирекция инвестировала в инфраструктуру почти 145 млн. евро. В 2015 г. для строительства желдорог и их ремонта планируется выделить около 4,4 млн. евро.
