Клайпеда занимает почти четверть рынка среди портов стран Балтии – так можно кратко охарактеризовать 2024 год для Клайпедского порта. Он закончил год с 35,5 млн тонн грузов, ростом на 8 проц. и долей рынка среди портов Балтии в 39 проц., сообщает пресс-служба Клайпедского порта.
«Несмотря на геополитические проблемы, Клайпеда остается первым портом в странах Балтии. В то время как соседние порты все еще ищут пути преодоления трудностей, Клайпеда демонстрирует устойчивый рост. Это связано как с постоянными инвестициями администрации порта в инфраструктуру, так и с решениями компаний по модернизации оборудования, а также с их настойчивостью в работе с клиентами», – говорит генеральный директор Клайпедского государственного морского порта Альгис Латакас.
Больше всего в 2024 году выросла перевалка строительных материалов и полезных ископаемых в Клайпедском порту. Объем этих грузов был почти в два раза больше (99 проц.): с 1 млн. 40 тыс. тонн в 2023 году до 2 млн 68 тыс. тонн в 2024 году. Этот рост во многом обусловлен активным строительством автомобильных и железных дорог. Этот объем также является крупнейшим, когда-либо обработанным в порту Клайпеды. Большая часть (93 проц.) отгруженных в порту в прошлом году строительных материалов и ископаемых было импортируемых, причем почти половина импортируемого объема (47 проц.) поступила из скандинавских стран.
Контейнерные грузы заняли второе место по росту тоннажа в прошлом году – 859 тыс. тонн, или на 9 проц. больше, чем в 2023 году. В общей сложности в прошлом году было перевалено чуть более 10 млн тонн. Это составляет 28 проц. от общего объема грузов порта.
Третьей группой по росту тоннажа в прошлом году заняла группа грузов ро-ро – 852 тыс. тонн или на 16 проц. больше, чем в 2023 году. Это второй лучший результат грузов для этого сегмента в Клайпедском порту. Больше этих грузов было обработано только в 2021 году. В год паромы перевозили в общей сложности 6,1 млн транспортных средств. Это составляет 17 проц. от общего объема грузов порта.
Значительный рост зафиксирован также в перевалке древесины и лесной продукции: объем перевалки этих грузов составил 244 тыс. тонн или на 49 проц. больше. В прошлом году было погружено 189 тыс. тонн чугуна, стали и металлоконструкций, или на 75 проц. больше, чем в 2023 году. На 201 тыс. тонн или на 13 проц. увеличилась перевалка удобрений и достигла 1,76 млн тонн в 2024 году.
Увеличилось также количество судов, прибывающих в порт. В прошлом году Клайпедский порт принял 5478 из них. Это 132 или на 2 проц. больше, чем в 2023 году. Число пассажиров, воспользовавшихся Клайпедским портом в прошлом году, составило чуть более 381 тыс. Это примерно на 25 тыс. пассажиров или на 7 проц. больше.
Лишь несколько групп грузов зафиксировали снижение объемов обработки в прошлом году. Одними из них являются нефтепродукты. Объем перевозок грузов в этом сегменте снизился на 784 тыс. тонн или на 18 проц. по сравнению с 2023 годом и составил 3,63 млн тонн.
В прошлом году в порту было отгружено 319 тыс. тонн сжиженного природного газа (СПГ) или на 14 проц. меньше. Всего за год было перевалено чуть более 2 млн тонн этого груза.
В 2024 году отгружено зерна на 70 тыс. тонн меньше, чем в 2023 году. Всего перевалено 4,15 млн тонн зерна или на 12 проц. меньше от общего объема грузопереработки Клайпедского порта.
По сравнению с другими портами стран Балтии прошедший год стал для Клайпедского порта самым успешным. Его доля на рынке выросла на 3 процентных пункта: с 36 проц. в 2023 году до 39 проц. в 2024 году.
