В первую очередь будут электрифицированы причалы порта, где швартуются паромы. Клайпедский филиал компании «Aktsiaselts BLRT ERA» осуществит поставку и монтаж оборудования, а также выполнение всех пусконаладочных работ, сообщает Министерство транспорта.
«Двигаясь в направлении устойчивого развития, Клайпедский порт в последние годы ставит перед собой все более амбициозные цели и стремится доказать своей работой, что центр литовской морской индустрии может быть экологически чистым. Электрификация причалов – это не только технологический прорыв, но и значительный вклад в защиту окружающей среды города и Клайпедского порта», – говорит генеральный директор дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгис Латакас.
Сегодня суда, прибывающие в Клайпедский порт, в основном используют дизельное топливо. Этим топливом судно снабжается не только во время плавания, но и во время стоянки в порту. Его генераторы работают на дизельном топливе. Согласно выводам ученых, оценивавших в прошлом году влияние деятельности Клайпедского порта, инфраструктура электроснабжения судов у причалов внесет существенный вклад в сокращение выбросов.
Прежде всего, эта инфраструктура будет установлена для паромов DFDS Seaways и TT-Line, курсирующих в Клайпедский порт. Три остановки будут оборудованы на Центральном Клайпедском терминале и одна на Клайпедском контейнерном терминале, в южной части порта. Они должны начать работу в 2026 году. Электрифицировать планируется те причалы, у которых швартуются контейнеровозы и круизные лайнеры, а также флот Клайпедского порта. Ожидается, что весь запланированный проект электрификации портовой пристани будет завершен в 2028 году.
Клайпедский порт, реализовав этот инфраструктурный проект, планирует покупать электроэнергию у поставщиков, которые будут производить ее из возобновляемых источников – ветра, солнца.
