Если сравнить это количество с аналогичным периодом прошлого года, то в этом году цифра выросла на 6 проц., сообщает Министерство транспорта
«Мы часто повторяем слово «диверсифицированный» как одно из конкурентных преимуществ Клайпедского порта. Именно тот факт, что в нашем порту загружаются практически все виды грузов, определяет тот факт, что сегодня мы можем фиксировать рост грузов. Если в прошлом году мы говорили, что Клайпедский порт в вихре всех геополитических событий спасла погрузка контейнеров и СПГ грузов, то сегодня мы фиксируем растущую погрузку строительных материалов и ископаемых, ро-ро грузов и зерна», – говорит Альгис Латакас, генеральный директор Дирекции Клайпедского государственного морского порта.
Наибольшее влияние на положительный результат в Клайпедском порту в последние месяцы оказала растущая погрузка зерна (+14 проц.). Также значительно увеличилась погрузка ископаемых и строительных материалов, их загрузка составила на 46 проц. больше, чем в прошлом году за тот же период. В этом году объем ро-ро грузов вырос на 19 проц. Рост по этим категориям грузов наблюдается не только при сравнении первых кварталов этого года и прошлого года, но и при взгляде на статистику прошлых лет.
В первом квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилась погрузка нефтепродуктов (-6 проц.), грузов СПГ (-6 проц.).
Общий грузооборот портов стран Балтии за этот период снизился на 3 проц. или на 800 тысяч тонн. Хотя общий результат региона не показывает существенного изменения, при оценке результата каждого порта в отдельности фиксируются различия.
Наибольшее падение было отмечено в Вентспилсском порту. Здесь падение составило 0,8 млн тонн или 25 проц. Здесь наибольшее снижение произошло по погрузке нефтепродуктов, ро-ро грузов и угля. В другом латвийском порту, Риге, снижение составило -11 проц., или -0,5 млн тонн. В этом порту даже почти на 99 проц. упала погрузка угля, существенно снизилась также погрузка строительных материалов и ископаемых, нефтепродуктов. В Таллиннском порту зафиксирован точно такой же объем грузов, как и в прошлом году. Перевалка наливных грузов здесь упала, но выросла перевалка сыпучих грузов и грузов в контейнерах.
