В связи с сокращением объемов грузов группа LTG прогнозирует, что в этом году она может потерять около 150 млн евро доходов.
Генеральный директор LTG Эгидиюс Лазаускас говорит, что на объем грузоперевозок также влияет запрет Беларуси на транзит через нее нефтепродуктов и удобрений, санкции Евросоюза для Беларуси и российской компании Suek, чей уголь перевозился через Литву.
По словам Лазаускаса, LTG намерена реализовать план по трем направлениям: повышение эффективности деятельности, снижение затрат, диверсификация и выход на новые рынки, особенно в Западной Европе. Также развивается партнерство с Латвией и Эстонией для увеличения перевозок поездом Ambertrain между Западной Европой и странами Балтии, ведутся переговоры с представителями Казахстана о перевозке грузов в Клайпедский порт.
"Также мы сотрудничаем и с потенциальными партнерами в Украине по вопросам перевозки зерна из этой страны. LTG Cargo сможет перевозить около 1 млн тонн зерна в год из Украины в Клайпедский порт", - сказал Лазаускас.
Правительство запланировало выделить Литовским железным дорогам дополнительное финансирование в объеме 155 млн евро - такая сумма предусмотрена в уточненном проекте бюджета на этот год.
