«К сожалению, большая часть наших транспортных компаний, особенно железнодорожных, транспортных, была ориентирована на восточные рынки. Хотя Правительство с самого начала активно призывало Lietuvos geležinkeliai к диверсификации своих рынков, и произошли определенные изменения, например, с открытием Каунасского интермодального терминала, для полного завершения потребуется немного больше времени», - сказала во вторник журналистам И.Шимоните.
Премьер-министр поясняет, что из всех грузовых автомобилей, проезжающих через Литву, около 15% с литовскими номерами, все остальные – с российскими или белорусскими номерами. По ее словам, это означает, что основными поставщиками услуг по обслуживанию грузов являются субъекты, зарегистрированные не в Литве.
«Однако если говорить о рынке грузоперевозок, то большинство наших грузоперевозчиков работают на западных рынках, практически не имея выхода в Литву. Очевидно, что тем, кто больше ориентировался на восточные рынки, возможно, придется работать и искать другие рынки», — сказал политик.
