Хотя первыми об этом заговорили представители текстильной промышленности, работающие в Литве производители автомобильных запчастей также опасаются, что они могут потерять заказы от крупных автомобильных компаний, или что придется переносить производство из Литвы.
Действия Китая в последние недели напоминают игру: в один день Литва просто исчезает из таможенной системы страны, а через несколько дней возвращается обратно, но большинство литовских компаний по-прежнему не могут экспортировать свою продукцию в эту страну. С другой стороны, литовские предприятия, ожидающие заказанного сырья или других товаров из Китая, тоже не получают хороших новостей - даже предоплаченные грузы не движутся в сторону Литвы.
«Пока ничего хорошего – проскальзывают единичные грузы, не знаю каким образом, а подавляющее большинство стоит, мы ожидаем решения от Еврокомиссии, дискуссий и аргументов», - сказал президент Литовской конфедерации промышленников Видмантас Янулявичюс.
На прошлой неделе у литовского бизнеса появилась новая проблема. Китай нашел еще один способ давления на литовские компании - через партнеров в Европе. Международные компании, сотрудничающие как с Литвой, так и с Китаем, также сталкиваются со сбоями и предупреждают литовский бизнес, что если ситуация не улучшится, они могут отменить заказы.
