На встречах с еврокомиссаром и членами Европарламента министры подчеркнули, что избранная модель, предусматривающая различные условия командировок для стран, перевозчики которых работают в международном масштабе и на двусторонней основе, внесет раскол в общеевропейский рынок, подвергнет дискриминации некоторые государства ЕС, и их перевозчиков. Эта модель будет препятствовать слаженной работе внутреннего рынка дорожного транспорта, создаст непропорциональное административное бремя для перевозчиков, особенно для малых и средних предприятий, будет стимулировать нечестную конкуренцию перевозчиков из ЕС и третьих стран.
Министры также строго высказались против предложений, связанных с возвращением транспортных средств в страну их регистрации. Министры напомнили, что такие непропорциональные и протекционистские меры являются незаконными и не соответствуют основным принципам и политике ЕС.
Министры призвали не устанавливать дополнительные ограничения для каботажа и хотя бы оставить в силе нынешние правила с указанием, что в условиях малого каботажного рынка не оправдано такое строгое регулирование, цель которого - не допустить на этот рынок зарубежные компании.
