"Это демонстрация очень агрессивного стиля, я бы даже сказал, что можно назвать это ударом ножом в спину. Зачастую, до оглашения сумм ведутся переговоры, дискуссии, представляются позиции, выслушивается другая сторона. Здесь же ситуация не похожая на последовательную работу, для меня это больше политическое отчаяние", - сказал BNS во вторник Р. Масюлис.
В понедельник Lietuvos geležinkeliai сообщила, что получила требование от латвийских железных дорог Latvijas dzelzcels покрыть убытки на сумму в 57 млн евро, во вторник же выяснилось, что дочерняя компания латвийского ж/д перевозчика требует покрыть еще 25,4 млн евро потерь.
Latvijas dzelzcels также просит предоставить информацию о том, когда будет восстановлено движение по ветке в Реньге. Кроме того, выдвигается требование выплатить компенсацию за не полученную прибыль в период, когда ветка не использовалась.
"Во всем общении не было указаний на претензию, поэтому я оцениваю ее как недружественный жест. В начале следующего месяца в Латвии состоятся выборы, я полагаю, что сейчас нужно подождать выборов и говорить с теми, кто сможет решить эти вопросы", - сказал Р. Масюлис.
Ветка в Реньге была разобрана в 2008 году. В прошлом году Еврокомиссия наказала Lietuvos geležinkeliai штрафом в размере 27,87 млн евро, который компания заплатила в январе этого года, а в декабре прошлого года подала жалобу на ЕК в Общий суд Евросоюза в Люксембурге.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
