Взяв в банках кредиты на длительные сроки, оператор ТСПГ - компания Klaipėdos nafta сможет снизить затраты на его содержание для потребителей, прежде всего для йонавского завода удобрений Achema, производителя электроэнергии Lietuvos energijos gamyba, других крупных производителей электроэнергии.
По оценке комиссии, это наиболее выгодный экономически и наиболее устойчивый стратегически выбор для Литвы, сообщило правительство.
"Зная, что Литве в будущем необходимо долгосрочное обеспечение поставок СПГ и по соображениям энергетической безопасности, и по соображением конкурентных цен, мы выбрали тот вариант, который дает самый большой экономический эффект и является стратегически наиболее устойчивым в долгосрочной перспективе. Литва сохранит в своих руках выход на международные рынки СПГ и одновременно получит огромную гибкость и возможности быстро реагировать в будущем на изменения рыночной ситуации", - сказал для пресс-релиза министр энергетики Жигимантас Вайчюнас.
Помимо вопроса о выкупе судна, правительственная комиссия рассматривала вопрос о долгосрочной аренде терминала после 2024 года.
При принятии решения о приобретении суда-газохранилища предлагается распределить затраты на содержание ТСПГ в течение более длительного периода. Как отмечает кабмин, это позволит уже с 2019 года снизить их ежегодно как минимум на 23 млн евро - с 66 млн евро до 43 млн евро.
Подсчитано, что цена выкупа судна может колебаться от 121 млн евро до 160 млн евро. Конкретная цена в договоре с норвежской Hoegh LNG является конфиденциальной.
"В плане экономии мы называем вполне четкие цифры: если сейчас за инфраструктуры мы платим 66 млн евро, то (выкуп - ред.) снизит минимум на 23 млн, возможно, до 35 млн евро. У нас вполне четкое известие, что это решение о выкупе терминала позволяет сократить затраты на содержание терминала примерно на треть", - сказал Ж.Вайчюнас журналистам в правительстве.
Однако, по его словам, может быть куплено и другое судно-газохранилище, если его цена будет ниже цены Independence.
"Цена судна - между 120 и 160 млн евро. Конечно, гарантия со стороны Klaipėdos nafta, что они в любом случае купят самое конкурентное на тот момент судно, то есть за лучшую цену. Так что мы не обязательно говорим о приобретении этого судна", - сказал министр.
Ж. Вайчюнас сказал, что после выкупа судна Литва могла бы его продать, если на газовом рынке условия не будут благоприятствовать. По его словам, это было одним из дополнительных критериев при принятии решения о выкупе, а не об аренде.
Глава оператора ТСПГ Klaipėdos nafta говорит, что предприятие проанализировало разные варианты и сравнило их со сценарием, по которому в 2024 году истекает договор аренды с норвежской Hoegh LNG и судно уходит из Клайпеды.
"Раскрыть конкретные цифры не могу, но для сравнения использовались цифры, что в случае выкупа среднегодовые затраты на терминал составят около 40 млн евро, показатель аренды был около 50 млн евро", - сказал Миндаугас Юсюс.
По его словам, на выкуп судна-газохранилища намечается взять кредиты и инвестиционных и коммерческих банков, часть средств выделит и само предприятие.
"Наш главный приоритет, конечно - привлечь средства институциональных банков, которые дешевле всего. Однако мы не исключаем возможности привлечения и финансирования других банков, предприятие (Klaipėdos nafta – BNS) также готово инвестировать часть собственного капитала, чтобы провести этот проект в жизнь", - сказал М. Юсюс.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
