Участвовавший в заседании Совета министров ЕС литовский министр социальной защиты и труда Линас Кукурайтис говорит, что Литве в понедельник не удалось добиться, чтобы на ее транспортный сектор не распространялась изменяемая директива о командируемых работников.
"Мы все время добивались, чтобы транспортный сектор не был включен в список командируемых работников. Поскольку он был включен, это нас не устроило, если иметь в виду, что наш транспортные сектор дает огромную часть ВВП и, на наш взгляд, нужно отдельное, специальное регламентирование, а не директива о командируемых работниках", - сказал Л. Кукурайтис.
По его словам, применение директивы может начаться спустя 3-4 года после ее вступления в силу - за это время должны быть закончены переговоры по "пакету мобильности", предназначенного для ремонта всего сектора автотранспорта ЕС.
Однако Литве удалось добиться, чтобы эта директива не регулировала транзитные перевозки.
Совет министров ЕС в понедельник выработал соглашение о реформе директивы о командируемых работниках. Принято решение, что временно работающим за рубежом работникам должна выплачиваться средняя зарплата принимающей страны, а время командировки должно быть ограничено 12 месяцами с возможностью продления его еще на шесть месяцев.
Сейчас правила ЕС предусматривают, что направляемым в другие страны работникам должна выплачиваться минимальная зарплата принимающей стороны, а время командировки не ограничивается.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
