Руководитель терминала Вайдотас Шилейка утверждает, что крупные инвестпланы компании связаны с начавшимися работами по углублению в южной части порта, в Заливе Малку. Если они будут проходить по графику, то компания реализует инвестпланы в течение двух лет.
«После проведения этих инфраструктурных работ перед нами откроются возможности принятия крупных судов, поэтому нужна более производительная и крупная погрузочная техника, в которую мы готовы инвестировать. Надеемся, что запланированные дирекцией порта инвестиции не будут опаздывать, поскольку устанавливать новую технику можно только на новых причалах. Если все сложится, кк запланировано, то в начале 2019 года новые краны уже будут стоять, а инвестиции в погрузочную технику на площадках терминала мы начнем уже в следующем году», - сказал В. Шилейка.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
