У Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода (его строительство шло с 1972 по 1984 год) после восстановления независимости Литвы было много владельцев. С 1998 по 2002 год АО Mažeikių nafta управляли американцы (компания Williams), потом – российский концерн «Юкос».

В составе польского концерна

В 2006 году после банкротства «Юкос» купить Mažeikių naftа захотело несколько предприятий из России, Казахстана и Польши. Предложение польского концерна PKN Orlen показалось самым привлекательным и соответствовало всем требованиям национальной безопасности Литвы.

9 июня 2006 года тогдашний министр хозяйства Литвы Кястутис Даукшис и вице-министр хозяйства Нериюс Эйдукявичюс подписали документы о продаже. Инвестиция завершена 15 декабря 2006 года.

Концерн купил 84,36% акций Mažeikių naftа (30,66% акций – у Литовского государства, 53,7% - у российского концерна «Юкос»), за которые заплатил более 2,3 млрд. долларов США. В 2009 году PKN Orlen купил 100% акций литовского предприятия, которое в тот же год изменило название с Mažeikių nafta на Orlen Lietuva, а принадлежащая предприятию сеть заправок Ventus была переименована в Orlen Lietuva. В Литве у Orlen 26 заправок, он занимает 3,5% рынка розничной продажи топлива.

В настоящее время Orlen Lietuva обслуживает около 500 трубопроводов. В эту систему также входят две станции перекачки нефти недалеко от Биржай и Йонишкиса, продуктопроводы на мажейкяйское предприятие, Бутингский нефтетерминал и продуктопровод в Вентспилс в Латвии.

Год убытков

Плоцкий концерн, купив в 2006 году Mažeikių naftа, инвестировал в этот завод почти 4 млрд. долларов США, из которых почти 1,5 млрд. – в его преобразование и модернизацию.

В 2007 году на предприятии запущено оборудование по десульфуризации каталитического крекинга бензина (каталитический крекинг бензина вместе с каталитическим реформингом – это две основные инсталляции, которые поставляют составные части для компонирования бензина). Через два года было запущено оборудование по производству водорода, а в 2013 году – оборудование по гранулированию серы.

В 2012 году на Мажейкяйском нефтеперерабатывающем предприятии был выполнен крупнейший ремонт в истории компании.

В 2013 году завод понес убытки в размере 94 млн. долларов США, в следующем году они выросли до 119 млн. долларов США.

По сообщениям СМИ, концерн PKN Orlen анализировал, что делать с компанией концерна Orlen Lietuva, терпящей наибольшие убытки. Если бы не помощь концерна, мажейкяйское предприятие с трудом функционировало бы. Для компании искали инвестора. Тогда даже появились слухи, что потенциальным предприятием может стать одно казахское предприятие, которое боролось за Мажейкяйский нефтеперерабатывающий завод еще в 2006 году. Но пресс-бюро Плоцкого концерна опровергло эти спекуляции, утверждая, что PKN Orlen не ведет переговоров по поводу продажи мажейкяйского предприятия, а договаривается с литовцами и анализирует будущее своей компании в Литве.

Наконец можно радоваться

После убыточного года мажейкяйское предприятие начало приносить прибыль. После того, как была улучшена операционная эффективность компании, и сложилась благоприятная макросреда, значительно улучшились финансовые показатели.

После неудачного 2014 года компания Orlen Lietuva в 2015 году заработала чистую прибыль в размере 237 млн. долларов США, а чистая прибыль всей группы капитала PKN Orlen составила 720 млн. евро. На этом фоне результаты мажейкяйского предприятия выглядят оптимистично.

Войцех Ясински, избранный в декабре 2015 года президентом Плоцкого концерна, назвал результат Orlen Lietuva прекрасным. Руководители PKN Orlen решили, что при такой ситуации, наверное, не должна обсуждаться возможная продажа мажейкяйского предприятия, закрытие или остановка его работы. Если конечно, нефтеперерабатывающее предприятие сохранит положительные финансовые результаты.

Лучший год за последнее десятилетие

2015 год был лучшим для завода с 2016 года, когда польский концерн PKN Orlen перенял мажейкяйский завод.

«Акционерное общество Orlen Lietuva достигло хороших результатов при благоприятных макроэкономических условиях, но, несмотря на это, мы должны внимательно анализировать рынок и следить за тенденциями. Нашей деятельности постоянно грозит риск, поэтому ситуация может ухудшиться», - подчеркнул председатель правления Orlen Lietuva Иренеуш Фонфара.

Стратегия Orlen Lietuva позволяет полностью приспособиться к изменениям на рынке. При благоприятных макроэкономических условиях завод может максимально увеличить производственную мощность, а при неблагоприятной ситуации на рынке - максимально снизить ее.

В прошлом году мажейкяйская компания переработала 8,486 тонн нефти, т.е. на 13% больше, чем в 2014 году. В 2015 году предприятие работало в среднем на 83% перерабатывающей мощности.

Успешный экспорт в Украину

Польский концерн PKN Orlen не продаст свою литовскую компанию Orlen Lietuva – в начале 2016 года это подтвердил и министр развития Польши Матеуш Моравецки. По его словам, компания успешно экспортирует продукцию в Украину, где в настоящее время занимает уже 10% рынка. Министр подчеркнул, что нужно обдумать строительство продуктовода из Мажейкяй в Клайпедский морской порт. Пока его нет, вся производимая продукция транспортируется в Клайпеду по железной дороге. Orlen Lietuva через Клайпеду экспортирует много продукции – это составляет 50-60% объемов погрузок компании Klaipėdos nafta.

Крупнейший налогоплательщик в Литве

Уже несколько лет Orlen Lietuva является крупнейшим налогоплательщиком в Литве. По данным Государственной налоговой инспекции, в 2015 году в бюджет страны компания заплатила налоги в размере 309,764 млн. евро. Спрос на топливо в прошлом году значительно вырос, компания достигла прекрасных показателей рентабильности, но налогов заплатила намного меньше, чем в 2014 году (384,579 млн. евро). В связи с этим отрыв между ней и другими налогоплательщиками значительно уменьшился. За Orlen Lietuva следуют такие гиганты рынка, как Philip Morris Baltic (бывшую на втором месте в 2014 году компанию Orlen Lietuva он опережал более чем в 2 раза), Okseta, Maxima LT, Sanitex, Statoil Fuel&Retail Lietuva, Mineraliniai vandenys.

Хороший прогноз на будущее

Стоит отметить, что хороших результатов в прошлом году компания Orlen Lietuva достигла, несмотря на трудности, связанные с логистикой продуктов. Не один год продолжаются споры предприятия с АО Lietuvos geležinkeliai.

Напоминаем, что Еврокомиссия расследует деятельности компании Lietuvos geležinkeliai с точки зрения ограничения конкуренции на рынке Литвы и Латвии. Это, помимо прочего, связано с тем, что были разобраны рельсы на участке железной дороги протяженностью 20 км от Мажейкяй до границы Латвии. Решение в этом деле ожжет быть вынесены еще в этом году, а возможный штраф Lietuvos geležinkeliai может достигать 50 млн. евро.

Эксперты прогнозируют, что соглашение между Плоцким концерном и Lietuvos geležinkeliai возможно. Тем более, Правительство Литвы объявило, что предоставит предприятию долгосрочную помощь. Премьер Альгирдас Буткявичюс сказал, что Orlen Lietuva – стратегический инвестор в Литве, и вопрос этого предприятия для Правительства очень важен. По словам экспертов, эти декларации можно оценивать как хороший прогноз на будущее для Orlen Lietuva.