"Мне трудно сказать, почему было такое высказывание, возможно вырвано из контекста, но предпосылок к этому нет, а если кто-то ввел в заблуждение, то мне трудно объяснить, потому что в принципе она должна нам помогать - как полякам, так и латышам, эстонцам и Литве быстрее воплотить проект, а не останавливать эти инициативы, и решать много различных проблем, а критиковать все могут", - сказал BNS С. Дайлидка.
По его словам, глава RB Rail Байба Рубесе также не работает на пользу трех государств.
"Деструкция есть и в самом совместном предприятии, в личности самой главы, и она работает, очевидно, сама на себя, а не на три государства. Трудно сказать, кого она представляет. В театре можно работать, самовыражаться, а здесь реальность, где в реальных делах нужно выражаться. Здесь получилось, что это совместное предприятие словно тормоз, вместо того, чтобы ускорять координацию действий", - сказал BNS С. Дайлидка.
По его словам, в этой ситуации проблема должна решаться политически: " Должны вмешаться лица более высокого уровня, которые бы помогли расставить точки, ведь здесь нельзя рисоваться, нужно дела делать".
Координатор коридора TEN-T Северного и Балтийского морей К. Траутманн недавно заявила порталу 15min.lt, что Балтийские страны обычно могут потерять финансирование, выделенное на Rail Baltica. Литва стремится к тому, чтобы НДС за работы, проведенные на ее территории доставался Литве, а не Латв ии, если конкурсы будет проводить учрежденная в Риге RBRail .
Министр коммуникаций и транспорта Литвы Римантас Синкявичюс ранее сообщал BNS , что не опасается того, что Литва потеряет финансирование, поскольку его выделяет не координатор, а Еврокомиссия.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
