Это предложение Литва оценивает осторожно: мы можем вести грузы на Восток по железной дороге и в рамках этого проекта, с другой стороны, доставка не всех грузов окупится, отмечает литовская деловая газета Verslo zinios.
"Вся цепочка соединена различными транспортными смычками: кроме железных дорог, в этом процессе участвуют и порты. Грузы можно транспортировать, но важна и цена. Лучшая цена обеспечит более высокие грузовые потоки, они позволят и инвестировать в развитие необходимой инфраструктуры", - комментирует сообщение гендиректор литовской государственной железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai Стасис Дайлидка.
Глава дирекции грузоперевозок Lietuvos gelezinkeliai Стасис Гудвалис убежден, что железнодорожный маршрут в обход России должен быть наиболее привлекательным для перевозящих пищевые продукты. Он не сомневается, что прочие продукты быстрее и дешевле доставлять через Россию.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
