"Мы продолжаем переговоры с China Merchants Group, подписали новый меморандум. Речь идет о возможности, в перспективе иметь внешний порт. Я пока не очень смел в заявлениях о том, что этот меморандум серьезный договор, но подобные пожелания были озвучены этой компанией, и я полагаю, что события следующего года покажут, что нам удастся сделать, есть ли у нас общее понимание", - заявил в пятницу на пресс-конференции глава Клайпедского морского порта Арвидас Вайткус.
По его словам, если будет внешний порт, то удастся привлечь еще больше грузов, поскольку в Клайпеду смогут заходить более крупные суда.
Директор по маркетингу и общим делам дирекции Клайпедского порта Артурас Друнгилас сообщил BNS, что недавно Литву посетили представители China Merchants Group, с которыми обсуждались технические возможности совместного развития проекта внешнего порта.
"Было достигнуто соглашение о создании совместной рабочей группы, которая будет решать, как China Merchants Group могла бы присоединиться. Сейчас они рассматривают инженерные аспекты, потом подсчитают, сколько это могло бы стоить. Они вариант заключается в том, что они на свои средства строят инфраструктуру, а частный сектор ее арендует. Другой вариант - это концессия они (CMG - BNS) все строят сами, определенное время осуществляют там деятельность, а затем возвращают имущество государству", - пояснил BNS А. Друнгилас.
По его словам, внешний порт можно будет построить за 6-7 лет, зная это китайская компания присматривается одновременно и к другим возможностям расширения в Клайпедском порту.
Внешний порт мог бы принимать суда типа Baltmax, которым требуется глубина в 18 метров. В 2009 году правительство внесло проект глубоководного внешнего порта в список стратегических проектов на 10 лет, для реализации которых потребуется частный капитал.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
