"Вчера (в четверг - BNS) мы подписали договор с банком SEB bankas, мы выделим компании 1,2 млн. евро, включая уже выделенные на минувшей неделе компанией Lietuvos gelezinkeliai 150 тыс. евро. Наша доля в общей сумме составит 40%, а банка SEB bankas, которому заложены четыре судна - 60%. Средства будут выделены только на поддержание жизнеспособности судов", - сообщил С. Дайлидка BNS.
"Цель SEB - вытащить свои суда, а наша цель - моряки, чтобы люди не были заложниками. Это самый дешевый способ завершить процесс", - добавил глава железнодорожной компании.
С. Дайлидка акцентировал, что соглашение о совместном финансировании с SEB не означает, что не будет объявлен банкрот судоходства. Иск будет подан в суд в ближайшее время.
С. Дайлидкас сказал, что удовлетворен достигнутым соглашением с банком SEB bankas, поскольку в сентябре главный акционер в одиночку спасал судоходство, иначе все три судна были бы проданы с молотка.
Глава LJL Сигитас Добилинскас не комментировал BNS ни исход переговоров с SEB, ни будущие действия.
По словам С. Дайлидки, для спасения LJL потребовались бы огромные деньги, а в бизнесе перевозки грузов сейчас не лучшие времена.
За долги арестованы два из пяти судов LJL - Voruta и Raguva, стоящие у испанских берегов в Северной Африке. Судно Romuva находится у Крита, еще два судна - Venta и Deltuva - в Клайпеде. Все суда, кроме Venta, внесены под залог банку SEB bankas.
На минувшей неделе глава LJL второй раз за последние месяцы инициировал банкротство компании, однако через день забрал иск.
В июле министерство инициировало банкротство LJL, однако позднее, когда было достигнуто соглашение с банком SEB bankas по возможности отложить выплату кредита в 15 млн. евро, процедуры банкротства были остановлены.
В конце июля у LJL было 19,8 млн. евро долгов, в первом полугодии она понесла 4,2 млн. евро убытков.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
