За восемь месяцев этого года рост продаж новых автомобилей в Литве был самым интенсивным в Евросоюзе (ЕС), сообщает Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA).

Немецкий автостроитель Porsche соорудил экологичную "фабрику будущего", обеспечил "коту в мешке" заказы больше чем на год и бросает вызов Tesla в высшем ценовом сегменте.

12 сентября во Франкфурте-на-Майне для широкой публики открылся международный автосалон IAA (Internationale Automobil-Ausstellung). В отличие от предыдущих лет, на нем представлены главным образом компактные модели и электрокары, передает auto.newsru.com.

Выплата компенсаций за автомобили, меньше загрязняющие окружающую среду может начаться уже в ноябре. На выплаты могут надеяться 5 тыс. владельцев автомобилей, пишет Verslo Žinios.

Компания Porsche официально представила свой первый электрокар – презентация Porsche Taycan одновременно прошла в Китае, Канаде и Германии. Ранее в Porsche уже демонстрировали возможности прототипа Taycan – автомобиль установил рекорд на "Северной петле" знаменитой гоночной трассы Нюрбургринг среди четырехдверных электрокаров, а также эффектно промчался по палубе старого авианосца, сообщает Newsru.

В этом году в Литве зарегистрировано 34,1 тыс. новых автомобилей - на 39% больше, чем за аналогичный период прошлого года (24,5 тыс.), сообщает предприятие AutoTyrimai, основываясь на данных Regitra.

Мировые продажи электромобилей в июле 2019 года упали впервые в истории после того, как Китай сократил субсидирование покупок электрокаров, хотя в целом упростил приобретение авто. Об этом свидетельствуют данные инвестиционной компании Sanford C.Bernstein, сообщает Сегодня. 

Лидер правящего Союза крестьян и зеленых Рамунас Карбаускис подчеркивает, что планируемый со следующего года налог на загрязнение окружающей среды коснется лишь впервые импортируемых в Литву автомобилей.

Федеральные железные дороги Австрии (ÖBB) 2 сентября приступили к тестовым поездкам прототипа эко-поезда Siemens Desiro ML Cityjet. Об этом сообщает Railtech.com.

Исследование показало, что почти половина населения Литвы ездит на работу на машине, и основными причинами этого являются удобство, скорость и привычка. Из-за этой привычки работники даже не рассматривают альтернативные способы поездок на работу.