«Общественный транспорт должен занимать первое место при выборе альтернативы для передвижения по городу, если пешком куда-то добираться слишком далеко. В прошедшем году жители Вильнюса оценили общественный транспорт в целых 8,06 балла, и это стало наилучшей оценкой в его истории. Приобретение 159 новых троллейбусов позволило бы избавиться от всех старых троллейбусов, а это, вне всяких сомнений, еще больше повысило бы качество передвижения по городу и привлекло бы еще больше пассажиров к использованию общественного транспорта. Ну, а принцип автономного хода открыл бы дополнительные возможности предложить новые, более удобные варианты маршрутов, а вместе с тем и сохранять природу», – рассказывает вице-мэр Вильнюса Томас Гульбинас.
Рассматривается возможность покупки таких троллейбусов, которые могли бы проходить часть маршрута без контактной сети – заряженный аккумулятор позволил бы им покрывать расстояние до 30 километров, а движение в контактной сети снова его заряжало бы. Это помогло бы сократить время в пути почти на 7 процентов.
Преимущества автономного хода помогают проще преодолевать встречающиеся на пути препятствия, а в случае необходимости даже объезжать их по улицам, на которых нет контактной сети, не тормозя налаженного и быстрого передвижения по городу.
Использование возможности новых троллейбусов проходить часть маршрута без контактной сети позволило бы не только продлить маршруты, но и заменить троллейбусами дизельные автобусы на дублирующихся маршрутах, благодаря чему новые троллейбусы за год могли бы проходить расстояние примерно на 750 тыс. километров больше, чем до сих пор.
Новый транспорт сменил бы пока еще курсирующие по улицам Вильнюса троллейбусы Škoda, средний возраст которых составляет 22 года. Так что троллейбусный парк молодеет – за последние пять лет на столичные улицы выехал 41 новый троллейбус. За год они преодолевают расстояние примерно в 11 млн километров.
Если Вильнюсским горсоветом будет принято соответствующее решение, Vilniaus viešasis transportas объявит тендер и обратится с предложением ко всем крупнейшим производителям троллейбусов. Предприятие хотело бы приобрести максимально отвечающие ожиданиям пассажиров транспортные средства и привлечь в Вильнюс зарубежные компании.
Первые 50 троллейбусов такого типа были бы закуплены на выделенные Агентством управления проектами в области окружающей среды 10 млн евро. Окончательное решение Горсовет примет на ближайшем заседании.
