Жители гораздо более сдержанны в отношении покупки новых автомобилей — чуть более четверти (27%) потенциальных покупателей выбрали бы их. По словам Вайдотаса Гурскаса, руководителя литовского филиала Citadele Leasing, хотя покупательная способность жителей в последние годы выросла, новые автомобили по-прежнему остаются недоступным вариантом для многих.

«Новый автомобиль может быть рациональным решением для тех, кто планирует использовать его долго и интенсивно — более низкие затраты на ремонт, гарантии и большая надежность могут компенсировать большие первоначальные инвестиции в долгосрочной перспективе. Однако для многих жителей сегодня финансовая стабильность в краткосрочной перспективе остается более важной, поэтому решения чаще принимаются в пользу подержанных автомобилей», — говорит В. Гурскас.

Ожидания жителей точно соответствуют фактическим рыночным данным. В 2025 году в Литве впервые было зарегистрировано 165,5 тысяч подержанных легковых автомобилей – на 1,5% меньше, чем в 2024 году, а их средний возраст достиг 10,3 лет. На дизельные модели пришлось 63,6% всех регистраций, хотя их доля за год снизилась.

В то время рынок новых автомобилей рос быстрее – в прошлом году было зарегистрировано почти 45,9 тысяч новых легковых автомобилей, то есть на 39% больше, чем годом ранее. Особенно быстро рос сегмент электромобилей – их рыночная доля увеличилась с 5,6% до 7,6%.

Согласно опросу, в сегменте подержанных автомобилей по-прежнему доминируют модели с бензиновыми и дизельными двигателями (42%), но почти четверть потенциальных покупателей также рассматривают подержанный гибридный автомобиль. Выбор электромобилей пока остается нишевым (7%).

По словам В. Гурскаса, гибридные и электромобили в настоящее время занимают меньшую, но постоянно растущую долю в решениях потенциальных покупателей, и реальный выбор автомобиля в Литве по-прежнему определяется ценой, осторожным отношением к новым технологиям и привычками.

«Исторически сложившийся рынок подержанных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, широкий ассортимент предложений и хорошо развитая инфраструктура технического обслуживания побуждают людей выбирать то, что им знакомо и финансово предсказуемо, а не более экологичную долгосрочную альтернативу», — говорит он.

В Литве 54% жителей рассматривают возможность покупки автомобиля в следующем году — это самый высокий показатель в странах Балтии. В Латвии 46% жителей не исключают такой вариант, а в Эстонии — 32%. Большинство потенциальных покупателей в этих странах также выбрали бы подержанные автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями.

«Хотя общие тенденции в странах Балтии остаются схожими, в отличие от Литвы, в Латвии и Эстонии выбор подержанных гибридных автомобилей вдвое меньше, интерес к этому сегменту пока не очень высок. На это влияют более высокая цена подержанных гибридов и значительно более узкое предложение, что ограничивает выбор покупателей», — отмечает эксперт.

Тем, кто планирует приобрести автомобиль, В. Гурскас советует оценивать решение не только с точки зрения цены, но и с точки зрения долгосрочной перспективы эксплуатации. Важно оценить, насколько интенсивно будет использоваться автомобиль, каковы будут затраты на его техническое обслуживание и ремонт, и как выбранная модель сохранит свою стоимость с течением времени.

«Поскольку услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в последние годы стали дороже, чем общий уровень цен, содержание старого автомобиля может обходиться все дороже, поэтому для некоторых покупателей более новый автомобиль становится рациональной альтернативой», — отмечает В. Гурскас.

Это подтверждается и статистикой цен: по сравнению с допандемическим периодом общий уровень цен на товары и услуги в Литве вырос на 44%, а на услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств — на 65%. За последнее десятилетие цены на эти услуги выросли более чем вдвое (на 111%), в то время как общий уровень цен увеличился на 60%.