Ожидается, что это решение поможет создать устойчивое финансирование дорожной инфраструктуры, лучше сбалансировать грузопотоки и обеспечить честную конкуренцию между транспортными компаниями, сообщает Министерствово транспорта.
«Мы услышали четкий сигнал от мэров регионов — большегрузный транспорт, чтобы уйти от налогов, разрушает региональные дороги, которые крайне важны для сообщения между городами и селами. Такие дороги не приспособлены к такому потоку и нагрузке. Поэтому мы хотим, чтобы дорожная система была справедливой как для бизнеса, так и для государства», — говорит министр транспорта Эугениюс Сабутис.
Министр успокаивает — водителям легковых автомобилей налог платить не придется, и все будут в выигрыше. Э. Сабутис подсчитал, что к концу этого года в результате этих изменений на дороги напрямую вернутся несколько миллионов евро: сократятся расходы водителей на ремонт транспорта и топливо.
«Мы ожидаем, что только во второй половине этого года будет собрано и направлено на дороги дополнительно 3,5 млн евро. Планируется, что в 2026 году собранная сумма достигнет 77 млн евро. Средства от уплаченного налога вернутся к пользователям дорог, которые получат не только более качественные дороги, но и время в пути сократится, снизятся транспортные расходы на ремонт автомобилей и топливо, повысится безопасность движения», — перечисляет министр преимущества изменений.
Чтобы избежать уплаты сборов за проезд, водители зачастую предпочитают ездить не по скоростным трассам, а по бесплатным региональным или районным дорогам, проходящим через населенные пункты, а в некоторых местах движение таких транспортных средств вообще запрещено.
Недобросовестные решения транспортных компаний и водителей приводят к повышенному износу региональных и районных дорог, которые менее приспособлены для интенсивного грузового движения.
По оценкам Литовской администрации безопасности транспорта (LTSA), которая занимается правонарушениями, связанными с неуплатой сборов за пользование дорогами, за первые 5 месяцев этого года было совершено более 150 тыс. правонарушений, связанных с неуплатой сборов за пользование дорогами. Половина из них пришлась на иностранных перевозчиков, в основном следующих транзитом через Литву.
Ожидается, что введение платы за проезд по некоторым дорогам страны приведет к увеличению потока грузовых и коммерческих перевозок по основным магистралям, которые приспособлены как к более интенсивному движению, так и к более тяжелому транспорту.
Водителям грузовых транспортных средств и другим ответственным лицам может грозить штраф в размере от 700 до 1000 евро за неуплату сбора за пользование дорогами.
