«Изношенные или некачественно обслуживаемые шины ухудшают сцепление автомобиля с дорожным покрытием, особенно при торможении, что значительно увеличивает тормозной путь. Особенно на мокром покрытии или во время дождя снижается устойчивость автомобиля как при движении на высоких скоростях по трассам, так и в городе, что увеличивает риск возникновения аварийных ситуаций», — говорит руководитель компании по продаже и аренде автомобилей «Premium Auto» Рокас Лаяускас.
Эксперт отмечает, что изношенные или некачественные шины могут стать причиной шума и вибрации автомобиля, что снижает комфорт при вождении. Кроме того, это может увеличить расход топлива в долгосрочной перспективе и негативно повлиять на другие части автомобиля.
Томас Лизунас, руководитель отдела транспортных страховых продуктов страховой технологической компании Balcia Insurance SE, подтверждает, что состояние шин является одним из аспектов, на которые страховые компании обращают внимание при оценке дорожно-транспортных происшествий.
«Наша цель — помочь водителям избежать аварий, поэтому после аварий мы оцениваем, был ли автомобиль должным образом подготовлен к эксплуатации, в том числе состояние шин. Если будет установлено, что причиной дорожно-транспортного происшествия могли стать неподходящие шины, это может повлиять на решение о предоставлении страховой выплаты. На практике такие случаи встречаются, особенно когда водители не успевают остановить автомобиль в экстренной ситуации именно из-за плохого состояния шин», — поясняет Т. Лизунас.
Он подчеркивает, что в таких ситуациях особенно важно побуждать водителей вести себя на дороге ответственно и заботиться о состоянии своего автомобиля. В противном случае в случае аварии водители подвергают риску не только собственную безопасность, но и могут понести значительные финансовые потери.
«Если будет установлено, что дорожно-транспортное происшествие произошло из-за ненадлежащего технического состояния автомобиля, страховая компания может применить регрессию страховой выплаты — в этом случае водителю придется возмещать ущерб не только своему автомобилю, но и другому участнику дорожного движения», — подчеркивает Т. Лизунас.
Автомобильный эксперт Р. Лаяускас советует водителям иметь отдельные комплекты летних и зимних шин и регулярно проверять их состояние. По его словам, универсальные или зимние шины летом быстрее изнашиваются и теряют эффективность, особенно при движении по мокрой дороге. Кроме того, глубину протектора следует проверять не реже одного раза в месяц и следить за тем, чтобы шины не изнашивались неравномерно — это может быть сигналом о проблемах с ходовой частью или регулировкой колес.
Т. Лизунас напоминает, что протектор летних шин должен быть не менее 1,6 мм, а зимних — не менее 3 мм. Также важно учитывать возраст шины — резина шин старше пяти лет начинает твердеть, появляются микротрещины, что приводит к ухудшению сцепных свойств.
Эксперт отмечает, что правильное давление в шинах определяет их равномерный износ и устойчивость автомобиля на дороге.
«Давление следует регулярно проверять в соответствии с рекомендациями производителя, которые обычно можно найти на крышке топливного бака или стойке кузова при открытии передней двери. После накачивания шин важно обновить настройки в бортовом компьютере автомобиля, особенно если транспортное средство оснащено системой контроля давления», — советует он.
Наконец, при выборе шин важно обращать внимание не только на цену, но и на технические параметры, указанные производителем — сцепление, уровень шума, топливная экономичность. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, стоит проконсультироваться со специалистами.
