Крупнейший независимый проект развития дорожной инфраструктуры Литвы планируется завершить в следующем году, а самый длинный, технически сложный и самый большой по количеству новых участок Via Baltica, открытый в пятницу, находился в стадии модернизации чуть больше года, сообщает Министерство транспорта.
Протяженность открытого участка от Мариямполе до деревни Скардупяй составляет 16 км. В конце прошлого года на этой дороге были обновлены и открыты два участка общей протяженностью 12,5 км.
Последний участок дороги, расположенный на литовско-польской границе и в Сувалкском коридоре, будет завершен и отремонтирован в следующем году, а интенсивные работы на нем начались уже этим летом. В ходе реконструкции дороги Via Baltica от Мариямполе до литовско-польской границы будет модернизировано в общей сложности более 40 км участка дороги.
На открывшемся участке Via Baltica чуть более чем за год была построена масштабная новая инфраструктура дорог и их сооружений: 5 виадуков, 4 моста, 3 тоннеля, 10 кольцевых развязок, 45 км соединительных дорог, самая большая и современная зона отдыха в Литве и автостоянка.
Общая стоимость модернизации Via Baltica от Мариямполе до литовско-польской границы составляет более 537 млн евро с НДС.
Магистраль имеет особое значение для экономики Польши и стран Балтии, мобильности населения и военной мобильности, обеспечивающей безопасность Литвы и ее союзников.
Via Baltica – это трансъевропейская дорога от Варшавы до Таллинна общей протяженностью 970 км, из которых 269 км проходят по территории Литвы. Это стратегическая транспортная артерия, связывающая Западную Европу и страны Балтии. Строительство участка Via Baltica, проходящего через Литву, должно быть завершено в 2030 году. Участок от Каунаса до Мариямполе был обновлен в 2018 году. В ближайшее время планируется начать процедуры специального планирования и отвода земли для государственных нужд на оставшейся части Via Baltica от Каунаса до литовско-латвийской границы.
