Это самый высокий темп развития, по крайней мере, за последнее десятилетие, сообщает Министерство транспорта.
В 2023 году в Литве проложено 25 км и отремонтировано 24 км пешеходных и велосипедных дорожек. В 2022 году – 36 км и 11 км соответственно. В ближайшие годы Via Lietuva планирует еще быстрее развивать в стране устойчивую мобильную инфраструктуру: к 2026 году построить и отремонтировать более 140 км пешеходных и велосипедных дорожек.
«Приятно видеть, как в 2022 году проведя инвентаризацию существующей велосипедной и пешеходной инфраструктуры в Литве и составив на ее основе план приоритетной инфраструктуры, сегодня мы уже имеем ощутимые результаты. Темпы реализации плана набирают обороты. Только комфортная и безопасная пешеходная и велосипедная инфраструктура и ее развитие могут стать реальной альтернативой автомобильным поездкам, особенно в городах и пригородах. И этому нужно уделить должное внимание», — говорит министр транспорта Марюс Скуодис.
В 2024 году проводя капитальный ремонт участков дорог государственного значения Шяуляй–Паланга, Вильнюс–Пренай–Мариямполе, Клайпеда–Кретинга, Клайпеда–Вейвирженай–Эндреявас и др., возле них проложены пешеходные и велосипедные дорожки. Новые дорожки будут проложены также в ходе реконструкции участков дорог Вильнюс–Полоцк, Каунас–Запишкис–Шакяй, Вильнюс– Утяна, Швянчёнис– Адутишкис, Казлу-Руда– Вишаке-Руда–Блювишкяй. Планируется, что работы по устройству и ремонту пешеходных и велосипедных дорожек на указанных участках будут завершены уже осенью 2024 года.
Пожалуй, самая большая работа по устройству велодорожек сейчас ведется на самом красивом курорте Литвы – реконструкция участка велодорожки Смильтине– Нида через Юодкранте в сторону Пярвалки, Прейлы и в сторону моря началась еще в марте. Работы по реконструкции велодорожки на Куршской косе завершатся этой осенью. При реализации этого проекта Via Lietuva тесно сотрудничает с Государственным лесничеством – чтобы снизить риск возможного ущерба природе на реконструируемых участках, работы контролирует эколог.
При новом устройстве и/или реконструкции существующих пешеходных и велосипедных дорожек будут соблюдаться самые высокие стандарты качества – ширина велодорожек достигнет 2,5-3 м, они будут заасфальтированы и обрамлены бордюрами. На участках, требующих особого внимания, таких как крутые склоны и опасные места, будут установлены защитные ограждения, а при необходимости будут отремонтированы существующие участки и заменены дорожные знаки.
Еще одна чрезвычайно важная и долгожданная тропа протянется вдоль побережья, соединив города Кретинга и Паланга. До сентября будет построен участок протяженностью почти 5 километров от Кретинги до поселка Видмантай, то есть на полпути между Кретингой и Палангой. Новая тропа присоединится к уже существующей тропе в Видмантай, ведущей к крупнейшему курорту страны, до которого можно будет добраться на велосипеде или пешком по тропе длиной почти 10 км.
В настоящее время на государственных дорогах проложено 2022 км велосипедных дорожек. Самая высокая интенсивность движения велосипедистов в выходные дни зафиксирована на велосипедных дорожках вблизи государственных дорог в Бирштонас, Биржай, Каркле, Няменчине и Платяляй. Самая высокая интенсивность движения велосипедистов в будние дни по сравнению с выходными зафиксирована в Алитусе, Йонишкис, Клайпеде, Казлу-Руде.
