Это последний этап проекта от Мариямполе до литовско-польской границы, сообщает Министерство транспорта.
Планируется, что после процедур общественных закупок работы по ремонту дорог можно будет начать в первой половине следующего года.
В ходе работ будет реконструирован участок дороги вблизи литовско-польской границы (с 85 км до 97,06 км), превратив его в 4-полосную магистраль, где максимально разрешенная скорость достигнет 130 км/ч. Транзитные транспортные потоки будут отделены от местных транспортных потоков, упразднены одноуровневые перекрестки.
«Мы выполняем свое обещание наладить стратегическое дорожное сообщение с Западом от Мариямполе до границы с Польшей. Всего в этом году будет построено 12,5 км нового участка трассы, в конце следующего лета мы закончим 16 км самого сложного участка под Мариямполе, а еще через год планируем закончить последние 12 км. Тогда мы сможем все внимание направить на реконструкцию Via Baltica в сторону Латвии», – говорит министр связи Мариюс Скуодис.
По обеим сторонам реконструируемого участка запланированы соединительные дороги общей протяженностью около 32,5 км. На реконструируемом участке будут построены 4 кольцевые развязки, 3 тоннельных перехода, 2 виадука, подземные и надземные переходы для животных, пограничные сооружения, автобусные остановки с павильонами, зона отдыха и т.д.
Модернизация дороги Via Baltica, соединяющей страны Балтии, является одним из приоритетных проектов литовской коммуникационной инфраструктуры. После реконструкции участка от Мариямполе до границы с Польшей он будет соответствовать международным стандартам инфраструктурной безопасности и организации дорожного движения. Это один из самых интенсивных участков движения в Литве. Среднегодовая суточная интенсивность движения на этом 40-километровом участке достигает 10 тыс. автомобилей в сутки, из них до 50 процентов состоит из грузового транспорта.
