Примененное на перекрестках решение - без изменения общего светофорного регулирования на перекрестке и без ухудшения условий безопасности движения - позволило обеспечить дополнительные возможности для общественного транспорта проехать перекресток быстрее, чем другие транспортные средства, стоящие на светофоре.
После установки дополнительных светофорных секций, предназначенных для маршрутного транспорта, светофорное регулирование не изменилось и водители общего движения не будут испытывать неудобств, не изменилась и продолжительность зеленого сигнала.
«После анализа частоты нажатий пешеходами кнопок на указанных перекрестках, транспортных потоков и длительности зеленого сигнала на боковых улицах было установлено, что общественный транспорт сможет получать от 15 до 50 секунд дополнительного времени для каждого цикла при пересечении перекрестка», — поясняет руководитель отдела организации дорожного движения JUDU (SI Transportation Services) Эгле Марцишауске.
