По ее информации, одобрение данных предложений становится очевидным как в Европарламенте, так и в Совете ЕС. В частности, Handelsblatt получила компромиссное предложение председательствующей в Совете ЕС Франции, которое было разослано другим государствам - членам сообщества в конце прошлой недели. Оно не содержит каких-либо новых исключений или более длительных переходных периодов.
Франция, как пишет издание, планирует реализовать первоначальное предложение Еврокомиссии практически один на один. Это означало бы, что с 2035 года в ЕС не будет разрешена регистрация новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, которые выбрасывают углекислый газ во время движения. Единственная доступная технология для этого - электромобиль. Компромиссное предложение предусматривает лишь новые обязательства по отчетности: Еврокомиссия должна каждые два года оценивать, как работают меры по переподготовке работников автомобильной промышленности.
В первую очередь, как указывает газета, это касается стран Восточной Европы, где рабочие места будут потеряны, если двигатели внутреннего сгорания для легковых автомобилей больше не будут производиться в Европе. Так, Европейская ассоциация автомобильных поставщиков (CLEPA) предполагает, что в ЕС будет потеряно до полумиллиона рабочих мест. Первоначально Германия также выступала против поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания. Однако пришедшая к власти в декабре прошлого года правящая коалиция "Светофор" теперь поддерживает предложение Еврокомиссии.
